项目| 文件编号 | 13773 | 工期 | 496天 | 开始时间 | 2015-05-20 | 结束时间 | 2016-09-26 |
| 任务数 | 420K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3872次 | ||
| 下载地址 | 计划文件点击下载(登录后才可以下载) | ||||||
| 项目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
后续任务 |
| 1 | 总工期 |
496天 | 2015年05月20日 | 2016年09月26日 | ||
| 2 | 准备工作 |
0天 | 2015年05月20日 | 2015年05月20日 | 4,3 | |
| 3 | 开工至今 |
0天 | 2015年05月20日 | 2015年05月20日 | 2 | 375,373,369,367,353,342,340,337,330,305,268,266,228,220,218,211,205,203,164,160,159,157,156 |
| 4 | 征地拆迁 |
0天 | 2015年05月20日 | 2015年05月20日 | 2 | 175[FS+26],105[FS+31],66,7[FS+31] |
| 5 | 北引桥 |
365天 | 2015年05月20日 | 2016年05月18日 | ||
| 6 | 第三联 |
304天 | 2015年06月20日 | 2016年04月18日 | ||
| 7 | N1~N5墩施工准备（三通一平） |
15天 | 2015年06月20日 | 2015年07月04日 | 4[FS+31] | 14,13,10,9 |
| 8 | N1~N5桩基 |
120天 | 2015年07月05日 | 2015年11月01日 | ||
| 9 | N1左 |
40天 | 2015年07月05日 | 2015年08月13日 | 7 | 22[FS+10],20[FS+10],11 |
| 10 | N1右 |
40天 | 2015年07月05日 | 2015年08月13日 | 7 | 21,12 |
| 11 | N2左 |
40天 | 2015年08月14日 | 2015年09月22日 | 9 | |
| 12 | N2右 |
40天 | 2015年08月14日 | 2015年09月22日 | 10 | 23 |
| 13 | N3左 |
40天 | 2015年07月05日 | 2015年08月13日 | 7 | 24[FS+10],15 |
| 14 | N3右 |
40天 | 2015年07月05日 | 2015年08月13日 | 7 | 25,16 |
| 15 | N4左 |
40天 | 2015年08月14日 | 2015年09月22日 | 13 | 26[FS+10],17 |
| 16 | N4右 |
40天 | 2015年08月14日 | 2015年09月22日 | 14 | 27,18 |
| 17 | N5左 |
40天 | 2015年09月23日 | 2015年11月01日 | 15 | 28[FS+10] |
| 18 | N5右 |
40天 | 2015年09月23日 | 2015年11月01日 | 16 | 29 |
| 19 | N1~N5承台 |
111天 | 2015年08月14日 | 2015年12月02日 | ||
| 20 | N1左 |
21天 | 2015年08月24日 | 2015年09月13日 | 9[FS+10] | 31 |
| 21 | N1右 |
21天 | 2015年08月14日 | 2015年09月03日 | 10 | 32 |
| 22 | N2左 |
21天 | 2015年08月24日 | 2015年09月13日 | 9[FS+10] | 33 |
| 23 | N2右 |
21天 | 2015年09月23日 | 2015年10月13日 | 12 | 34 |
| 24 | N3左 |
21天 | 2015年08月24日 | 2015年09月13日 | 13[FS+10] | 35 |
| 25 | N3右 |
21天 | 2015年08月14日 | 2015年09月03日 | 14 | 36 |
| 26 | N4左 |
21天 | 2015年10月03日 | 2015年10月23日 | 15[FS+10] | 37 |
| 27 | N4右 |
21天 | 2015年09月23日 | 2015年10月13日 | 16 | 38 |
| 28 | N5左 |
21天 | 2015年11月12日 | 2015年12月02日 | 17[FS+10] | 39 |
| 29 | N5右 |
21天 | 2015年11月02日 | 2015年11月22日 | 18 | 40 |
| 30 | N1~N5墩身 |
104天 | 2015年09月04日 | 2015年12月16日 | ||
| 31 | N1左 |
18天 | 2015年09月14日 | 2015年10月01日 | 20 | 43 |
| 32 | N1右 |
18天 | 2015年09月04日 | 2015年09月21日 | 21 | 49 |
| 33 | N2左 |
18天 | 2015年09月14日 | 2015年10月01日 | 22 | 44,43 |
| 34 | N2右 |
18天 | 2015年10月14日 | 2015年10月31日 | 23 | 50,49 |
| 35 | N3左 |
18天 | 2015年09月14日 | 2015年10月01日 | 24 | 45,44 |
| 36 | N3右 |
18天 | 2015年09月04日 | 2015年09月21日 | 25 | 51,50 |
| 37 | N4左 |
14天 | 2015年10月24日 | 2015年11月06日 | 26 | 47,46,45 |
| 38 | N4右 |
14天 | 2015年10月14日 | 2015年10月27日 | 27 | 53,52,51 |
| 39 | N5左 |
14天 | 2015年12月03日 | 2015年12月16日 | 28 | 47,46 |
| 40 | N5右 |
14天 | 2015年11月23日 | 2015年12月06日 | 29 | 53,52 |
| 41 | 1#~N5现浇梁 |
200天 | 2015年10月02日 | 2016年04月18日 | ||
| 42 | N1~N5左幅排架、预压 |
116天 | 2015年10月02日 | 2016年01月25日 | ||
| 43 | A节段 |
20天 | 2015年10月02日 | 2015年10月21日 | 33,31 | 55,44 |
| 44 | B节段 |
20天 | 2015年10月22日 | 2015年11月10日 | 43,33,35 | 57,45 |
| 45 | C节段 |
20天 | 2015年11月11日 | 2015年11月30日 | 44,35,37 | 59,46 |
| 46 | D节段 |
20天 | 2015年12月17日 | 2016年01月05日 | 45,37,39 | 61,47 |
| 47 | E节段 |
20天 | 2016年01月06日 | 2016年01月25日 | 46,37,39 | 63 |
| 48 | N1~N5右幅排架、预压 |
100天 | 2015年11月01日 | 2016年02月08日 | ||
| 49 | A节段 |
20天 | 2015年11月01日 | 2015年11月20日 | 34,32 | 56,50 |
| 50 | B节段 |
20天 | 2015年11月21日 | 2015年12月10日 | 49,34,36 | 58,51 |
| 51 | C节段 |
20天 | 2015年12月11日 | 2015年12月30日 | 50,36,38 | 60,52 |
| 52 | D节段 |
20天 | 2015年12月31日 | 2016年01月19日 | 51,38,40 | 62,53 |
| 53 | E节段 |
20天 | 2016年01月20日 | 2016年02月08日 | 52,40,38 | 64 |
| 54 | 现浇梁浇筑 |
180天 | 2015年10月22日 | 2016年04月18日 | ||
| 55 | A节段左 |
30天 | 2015年10月22日 | 2015年11月20日 | 43 | 57 |
| 56 | A节段右 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 49 | 58 |
| 57 | B节段左 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 55,44 | 59 |
| 58 | B节段右 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 56,50 | 60 |
| 59 | C节段左 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 57,45 | 61 |
| 60 | C节段右 |
30天 | 2016年01月20日 | 2016年02月18日 | 58,51 | 62 |
| 61 | D节段左 |
30天 | 2016年01月20日 | 2016年02月18日 | 59,46 | 63 |
| 62 | D节段右 |
30天 | 2016年02月19日 | 2016年03月19日 | 60,52 | 64 |
| 63 | E节段左 |
30天 | 2016年02月19日 | 2016年03月19日 | 47,61 | 419 |
| 64 | E节段右 |
30天 | 2016年03月20日 | 2016年04月18日 | 53,62 | 419 |
| 65 | 第二联 |
365天 | 2015年05月20日 | 2016年05月18日 | ||
| 66 | N5~N8墩施工准备（三通一平） |
10天 | 2015年05月20日 | 2015年05月29日 | 4 | 68 |
| 67 | N6~N8桩基 |
240天 | 2015年05月30日 | 2016年01月24日 | ||
| 68 | N6左 |
40天 | 2015年05月30日 | 2015年07月08日 | 66 | 75,69 |
| 69 | N6右 |
40天 | 2015年07月09日 | 2015年08月17日 | 68 | 76,70 |
| 70 | N7左 |
40天 | 2015年08月18日 | 2015年09月26日 | 69 | 77,71 |
| 71 | N7右 |
40天 | 2015年09月27日 | 2015年11月05日 | 70 | 78,72 |
| 72 | N8左 |
40天 | 2015年11月06日 | 2015年12月15日 | 71 | 79,73 |
| 73 | N8右 |
40天 | 2015年12月16日 | 2016年01月24日 | 72 | 80 |
| 74 | N6~N8承台 |
221天 | 2015年07月09日 | 2016年02月14日 | ||
| 75 | N6左 |
21天 | 2015年07月09日 | 2015年07月29日 | 68 | 82 |
| 76 | N6右 |
21天 | 2015年08月18日 | 2015年09月07日 | 69 | 83 |
| 77 | N7左 |
21天 | 2015年09月27日 | 2015年10月17日 | 70 | 84 |
| 78 | N7右 |
21天 | 2015年11月06日 | 2015年11月26日 | 71 | 85 |
| 79 | N8左 |
21天 | 2015年12月16日 | 2016年01月05日 | 72 | 86 |
| 80 | N8右 |
21天 | 2016年01月25日 | 2016年02月14日 | 73 | 87 |
| 81 | N6~N8墩身 |
214天 | 2015年07月30日 | 2016年02月28日 | ||
| 82 | N6左 |
14天 | 2015年07月30日 | 2015年08月12日 | 75 | 90 |
| 83 | N6右 |
14天 | 2015年09月08日 | 2015年09月21日 | 76 | 94 |
| 84 | N7左 |
14天 | 2015年10月18日 | 2015年10月31日 | 77 | 92,91,90 |
| 85 | N7右 |
14天 | 2015年11月27日 | 2015年12月10日 | 78 | 95,94 |
| 86 | N8左 |
14天 | 2016年01月06日 | 2016年01月19日 | 79 | 92,91 |
| 87 | N8右 |
14天 | 2016年02月15日 | 2016年02月28日 | 80 | 96,95 |
| 88 | N5~N8现浇梁 |
200天 | 2015年11月01日 | 2016年05月18日 | ||
| 89 | N6~N8左幅排架、预压 |
120天 | 2015年11月01日 | 2016年02月28日 | 96 | |
| 90 | 1节段 |
20天 | 2015年11月01日 | 2015年11月20日 | 84,82 | 98,91 |
| 91 | 2节段 |
20天 | 2016年01月20日 | 2016年02月08日 | 90,84,86 | 100,92 |
| 92 | 3节段 |
20天 | 2016年02月09日 | 2016年02月28日 | 91,84,86 | 102 |
| 93 | N6~N8右幅排架、预压 |
120天 | 2015年12月11日 | 2016年04月08日 | ||
| 94 | 1节段 |
20天 | 2015年12月11日 | 2015年12月30日 | 85,83 | 99,95 |
| 95 | 2节段 |
20天 | 2016年02月29日 | 2016年03月19日 | 94,85,87 | 101,96 |
| 96 | 3节段 |
20天 | 2016年03月20日 | 2016年04月08日 | 95,87,89 | 103 |
| 97 | 现浇梁浇筑 |
180天 | 2015年11月21日 | 2016年05月18日 | ||
| 98 | 1节段左 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 90 | 100 |
| 99 | 1节段右 |
30天 | 2015年12月31日 | 2016年01月29日 | 94 | 101 |
| 100 | 2节段左 |
30天 | 2016年02月09日 | 2016年03月09日 | 98,91 | 102 |
| 101 | 2节段右 |
30天 | 2016年03月20日 | 2016年04月18日 | 99,95 | 103 |
| 102 | 3节段左 |
30天 | 2016年03月10日 | 2016年04月08日 | 92,100 | 419 |
| 103 | 3节段右 |
30天 | 2016年04月19日 | 2016年05月18日 | 96,101 | 419 |
| 104 | 第一联 |
299天 | 2015年06月20日 | 2016年04月13日 | ||
| 105 | N9~N12墩施工准备（三通一平） |
20天 | 2015年06月20日 | 2015年07月09日 | 4[FS+31] | 108,107 |
| 106 | N9~N12桩基 |
160天 | 2015年07月10日 | 2015年12月16日 | ||
| 107 | N9左 |
40天 | 2015年07月10日 | 2015年08月18日 | 105 | 116,109 |
| 108 | N9右 |
40天 | 2015年07月10日 | 2015年08月18日 | 105 | 117,110 |
| 109 | N10左 |
40天 | 2015年08月19日 | 2015年09月27日 | 107 | 118,111 |
| 110 | N10右 |
40天 | 2015年08月19日 | 2015年09月27日 | 108 | 119,112 |
| 111 | N11左 |
40天 | 2015年09月28日 | 2015年11月06日 | 109 | 120,113 |
| 112 | N11右 |
40天 | 2015年09月28日 | 2015年11月06日 | 110 | 121,114 |
| 113 | N12左 |
40天 | 2015年11月07日 | 2015年12月16日 | 111 | 122 |
| 114 | N12右 |
40天 | 2015年11月07日 | 2015年12月16日 | 112 | 123 |
| 115 | N9~N12承台 |
145天 | 2015年08月19日 | 2016年01月10日 | ||
| 116 | N9左 |
21天 | 2015年08月19日 | 2015年09月08日 | 107 | 125 |
| 117 | N9右 |
21天 | 2015年08月19日 | 2015年09月08日 | 108 | 126 |
| 118 | N10左 |
21天 | 2015年09月28日 | 2015年10月18日 | 109 | 127 |
| 119 | N10右 |
21天 | 2015年09月28日 | 2015年10月18日 | 110 | 128 |
| 120 | N11左 |
21天 | 2015年11月07日 | 2015年11月27日 | 111 | 129 |
| 121 | N11右 |
21天 | 2015年11月07日 | 2015年11月27日 | 112 | 130 |
| 122 | N12左 |
25天 | 2015年12月17日 | 2016年01月10日 | 113 | 131 |
| 123 | N12右 |
25天 | 2015年12月17日 | 2016年01月10日 | 114 | 132 |
| 124 | N9~N12墩身 |
138天 | 2015年09月09日 | 2016年01月24日 | ||
| 125 | N9左 |
14天 | 2015年09月09日 | 2015年09月22日 | 116 | 135 |
| 126 | N9右 |
14天 | 2015年09月09日 | 2015年09月22日 | 117 | 140 |
| 127 | N10左 |
14天 | 2015年10月19日 | 2015年11月01日 | 118 | 136,135 |
| 128 | N10右 |
14天 | 2015年10月19日 | 2015年11月01日 | 119 | 141,140 |
| 129 | N11左 |
14天 | 2015年11月28日 | 2015年12月11日 | 120 | 138,137,136 |
| 130 | N11右 |
14天 | 2015年11月28日 | 2015年12月11日 | 121 | 143,142,141 |
| 131 | N12左 |
14天 | 2016年01月11日 | 2016年01月24日 | 122 | 138,137 |
| 132 | N12右 |
14天 | 2016年01月11日 | 2016年01月24日 | 123 | 143,142 |
| 133 | N8~N12现浇梁 |
164天 | 2015年11月02日 | 2016年04月13日 | ||
| 134 | 左幅排架、预压 |
124天 | 2015年11月02日 | 2016年03月04日 | ||
| 135 | A节段 |
20天 | 2015年11月02日 | 2015年11月21日 | 127,125 | 145,136 |
| 136 | B节段 |
20天 | 2015年12月12日 | 2015年12月31日 | 135,129,127 | 147,137 |
| 137 | C节段 |
20天 | 2016年01月25日 | 2016年02月13日 | 136,131,129 | 149,138 |
| 138 | D节段 |
20天 | 2016年02月14日 | 2016年03月04日 | 137,131,129 | 151 |
| 139 | 右幅排架、预压 |
124天 | 2015年11月02日 | 2016年03月04日 | ||
| 140 | A节段 |
20天 | 2015年11月02日 | 2015年11月21日 | 128,126 | 146,141 |
| 141 | B节段 |
20天 | 2015年12月12日 | 2015年12月31日 | 140,128,130 | 148,142 |
| 142 | C节段 |
20天 | 2016年01月25日 | 2016年02月13日 | 141,130,132 | 150,143 |
| 143 | D节段 |
20天 | 2016年02月14日 | 2016年03月04日 | 142,132,130 | 152 |
| 144 | 现浇梁浇筑 |
144天 | 2015年11月22日 | 2016年04月13日 | ||
| 145 | A节段左 |
30天 | 2015年11月22日 | 2015年12月21日 | 135 | 147 |
| 146 | A节段右 |
30天 | 2015年11月22日 | 2015年12月21日 | 140 | 148 |
| 147 | B节段左 |
30天 | 2016年01月01日 | 2016年01月30日 | 136,145 | 149 |
| 148 | B节段右 |
30天 | 2016年01月01日 | 2016年01月30日 | 146,141 | 150 |
| 149 | C节段左 |
30天 | 2016年02月14日 | 2016年03月14日 | 137,147 | 151 |
| 150 | C节段右 |
30天 | 2016年02月14日 | 2016年03月14日 | 148,142 | 152 |
| 151 | D节段左 |
30天 | 2016年03月15日 | 2016年04月13日 | 138,149 | 419 |
| 152 | D节段右 |
30天 | 2016年03月15日 | 2016年04月13日 | 143,150 | 419 |
| 153 | 主桥 |
486天 | 2015年05月20日 | 2016年09月16日 | ||
| 154 | 主塔 |
120天 | 2015年05月20日 | 2015年09月16日 | ||
| 155 | 3#主塔 |
120天 | 2015年05月20日 | 2015年09月16日 | ||
| 156 | 左幅9#~19节段 |
110天 | 2015年05月20日 | 2015年09月06日 | 3 | 270[FF] |
| 157 | 右幅8#~19节段 |
120天 | 2015年05月20日 | 2015年09月16日 | 3 | 271[FF] |
| 158 | 4#主塔 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | ||
| 159 | 左幅12#~19节段 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | 3 | 272[FF] |
| 160 | 右幅13#~19节段 |
70天 | 2015年05月20日 | 2015年07月28日 | 3 | 273[FF] |
| 161 | 5#6#锚跨 |
227天 | 2015年05月20日 | 2016年01月01日 | ||
| 162 | 5#、6#锚跨现浇梁 |
227天 | 2015年05月20日 | 2016年01月01日 | ||
| 163 | 排架搭设、预压 |
200天 | 2015年05月20日 | 2015年12月05日 | ||
| 164 | 1节段预压 |
60天 | 2015年05月20日 | 2015年07月18日 | 3 | 170,165 |
| 165 | 2节段排架搭设 |
20天 | 2015年09月07日 | 2015年09月26日 | 170,164 | 166 |
| 166 | 2节段预压 |
15天 | 2015年09月27日 | 2015年10月11日 | 165 | 171,167 |
| 167 | 3节段排架搭设 |
25天 | 2015年10月27日 | 2015年11月20日 | 171,166 | 168 |
| 168 | 3节段预压 |
15天 | 2015年11月21日 | 2015年12月05日 | 167 | 172 |
| 169 | 锚跨浇筑 |
167天 | 2015年07月19日 | 2016年01月01日 | ||
| 170 | 1节段 |
50天 | 2015年07月19日 | 2015年09月06日 | 164 | 268[FF],171,165 |
| 171 | 2节段 |
15天 | 2015年10月12日 | 2015年10月26日 | 166,170 | 172,167 |
| 172 | 3节段 |
27天 | 2015年12月06日 | 2016年01月01日 | 168,171 | 173 |
| 173 | 钢混结合段（南） |
7天 | 2016年02月24日 | 2016年03月01日 | 172,264 | 419,292 |
| 174 | 1#2#锚跨 |
262天 | 2015年06月15日 | 2016年03月02日 | ||
| 175 | 1#、2#墩施工准备（三通一平） |
10天 | 2015年06月15日 | 2015年06月24日 | 4[FS+26] | 180,179 |
| 176 | 1#、2#桩基 |
160天 | 2015年06月25日 | 2015年12月01日 | ||
| 177 | 1#左幅 |
80天 | 2015年09月13日 | 2015年12月01日 | 179 | 182 |
| 178 | 1#右幅 |
80天 | 2015年09月13日 | 2015年12月01日 | 180 | 183 |
| 179 | 2#左幅 |
80天 | 2015年06月25日 | 2015年09月12日 | 175 | 184,177 |
| 180 | 2#右幅 |
80天 | 2015年06月25日 | 2015年09月12日 | 175 | 185,178 |
| 181 | 1#、2#承台 |
100天 | 2015年09月13日 | 2015年12月21日 | ||
| 182 | 1#左幅 |
20天 | 2015年12月02日 | 2015年12月21日 | 177 | 187 |
| 183 | 1#右幅 |
20天 | 2015年12月02日 | 2015年12月21日 | 178 | 188 |
| 184 | 2#左幅 |
20天 | 2015年09月13日 | 2015年10月02日 | 179 | 189 |
| 185 | 2#右幅 |
20天 | 2015年09月13日 | 2015年10月02日 | 180 | 190 |
| 186 | 1#、2#墩身 |
100天 | 2015年10月03日 | 2016年01月10日 | ||
| 187 | 1#左幅 |
20天 | 2015年12月22日 | 2016年01月10日 | 182 | 195 |
| 188 | 1#右幅 |
20天 | 2015年12月22日 | 2016年01月10日 | 183 | 195 |
| 189 | 2#左幅 |
14天 | 2015年10月03日 | 2015年10月16日 | 184 | 193 |
| 190 | 2#右幅 |
14天 | 2015年10月03日 | 2015年10月16日 | 185 | 193 |
| 191 | 1#、2#锚跨现浇梁 |
138天 | 2015年10月17日 | 2016年03月02日 | ||
| 192 | 排架搭设、预压 |
111天 | 2015年10月17日 | 2016年02月04日 | ||
| 193 | 1节段预压 |
40天 | 2015年10月17日 | 2015年11月25日 | 190,189 | 197,194 |
| 194 | 2节段预压 |
15天 | 2015年11月26日 | 2015年12月10日 | 193 | 198,195 |
| 195 | 3节段预压 |
25天 | 2016年01月11日 | 2016年02月04日 | 194,187,188 | 199 |
| 196 | 锚跨浇筑 |
98天 | 2015年11月26日 | 2016年03月02日 | ||
| 197 | 1节段 |
50天 | 2015年11月26日 | 2016年01月14日 | 193 | 267[FF],198 |
| 198 | 2节段 |
15天 | 2016年01月15日 | 2016年01月29日 | 194,197 | 199 |
| 199 | 3节段 |
27天 | 2016年02月05日 | 2016年03月02日 | 195,198 | 200 |
| 200 | 钢混结合段（北） |
7天 | 2016年03月03日 | 2016年03月09日 | 199,264 | 419,292 |
| 201 | 钢箱梁施工 |
271天 | 2015年05月20日 | 2016年02月14日 | ||
| 202 | 临时墩施工 |
131天 | 2015年05月20日 | 2015年09月27日 | ||
| 203 | 3#临时墩岩层溶洞处理 |
8天 | 2015年05月20日 | 2015年05月27日 | 3 | 204 |
| 204 | 3#临时墩预应力施工 |
4天 | 2015年05月28日 | 2015年05月31日 | 203 | 208,207 |
| 205 | 3#临时墩钢管桩及防撞设施材料进场 |
6天 | 2015年05月20日 | 2015年05月25日 | 3 | 206 |
| 206 | 3#临时墩第二节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年05月26日 | 2015年05月29日 | 205 | 208,207 |
| 207 | 3#临时墩第二节钢管桩构件安装 |
8天 | 2015年06月01日 | 2015年06月08日 | 204,206 | |
| 208 | 3#临时墩第三节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年06月01日 | 2015年06月04日 | 204,206 | 210,209 |
| 209 | 3#临时墩第三节钢管桩构件安装 |
10天 | 2015年06月05日 | 2015年06月14日 | 208 | 230,210 |
| 210 | 3#临时墩防撞设施预制、安装 |
9天 | 2015年06月30日 | 2015年07月08日 | 209,208 | |
| 211 | 4#临时墩预应力施工 |
8天 | 2015年05月20日 | 2015年05月27日 | 3 | 212[SS] |
| 212 | 4#临时墩二、三节钢管桩及防撞设施材料进场 |
8天 | 2015年05月20日 | 2015年05月27日 | 211[SS] | 213[SS] |
| 213 | 4#临时墩第二节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年05月24日 | 2015年05月27日 | 212[SS] | 215,214 |
| 214 | 4#临时墩第二节钢管桩构件安装 |
8天 | 2015年05月28日 | 2015年06月04日 | 213 | 216 |
| 215 | 4#临时墩第三节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年05月30日 | 2015年06月02日 | 213 | 216 |
| 216 | 4#临时墩第三节钢管桩构件安装 |
10天 | 2015年06月11日 | 2015年06月20日 | 215,214 | 217 |
| 217 | 4#临时墩防撞设施预制、安装 |
9天 | 2015年06月21日 | 2015年06月29日 | 216 | |
| 218 | 5#临时墩岩层溶洞处理 |
14天 | 2015年05月21日 | 2015年06月03日 | 3 | 219 |
| 219 | 5#临时墩预应力施工 |
5天 | 2015年06月05日 | 2015年06月09日 | 218 | 222 |
| 220 | 5#临时墩钢管桩及防撞设施材料进场 |
8天 | 2015年05月21日 | 2015年05月28日 | 3 | 221 |
| 221 | 5#临时墩第二节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年05月29日 | 2015年06月01日 | 220 | 222 |
| 222 | 5#临时墩第二节钢管桩构件安装 |
8天 | 2015年06月11日 | 2015年06月18日 | 221,219 | 223 |
| 223 | 5#临时墩第三节钢管桩构件预制 |
5天 | 2015年06月21日 | 2015年06月25日 | 222 | 224 |
| 224 | 5#临时墩第三节钢管桩构件安装 |
11天 | 2015年06月26日 | 2015年07月06日 | 223 | 225 |
| 225 | 5#临时墩防撞设施预制、安装 |
13天 | 2015年07月08日 | 2015年07月20日 | 224 | |
| 226 | 6#、7#临时墩施工 |
43天 | 2015年08月16日 | 2015年09月27日 | ||
| 227 | 顶推 |
271天 | 2015年05月20日 | 2016年02月14日 | ||
| 228 | 8#、9#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年05月20日 | 2015年05月30日 | 3 | 229 |
| 229 | 1#-9#梁段顶推 |
1天 | 2015年05月31日 | 2015年05月31日 | 228 | 230 |
| 230 | 10#、11#、12#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年06月15日 | 2015年06月26日 | 209,229 | 231 |
| 231 | 1#-12#梁段顶推 |
1天 | 2015年06月27日 | 2015年06月27日 | 230 | 232 |
| 232 | 13#、14#、15#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年06月28日 | 2015年07月09日 | 231 | 233 |
| 233 | 1#-15#梁段顶推 |
1天 | 2015年07月10日 | 2015年07月10日 | 232 | 234 |
| 234 | 16#、17#、18#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年07月11日 | 2015年07月22日 | 233 | 235 |
| 235 | 1#-18#梁段顶推 |
1天 | 2015年07月23日 | 2015年07月23日 | 234 | 236 |
| 236 | 19#、20#、21#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
14天 | 2015年07月24日 | 2015年08月06日 | 235 | 237 |
| 237 | 1#-21#梁段顶推 |
1天 | 2015年08月07日 | 2015年08月07日 | 236 | 238 |
| 238 | 22#、23#、24#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年08月08日 | 2015年08月19日 | 237 | 239 |
| 239 | 1#-24#梁段顶推 |
1天 | 2015年08月20日 | 2015年08月20日 | 238 | 240 |
| 240 | 25#、26#、27#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年08月21日 | 2015年09月01日 | 239 | 241 |
| 241 | 1#-27#梁段顶推 |
1天 | 2015年09月02日 | 2015年09月02日 | 240 | 242 |
| 242 | 28#、29#、30#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年09月03日 | 2015年09月14日 | 241 | 243 |
| 243 | 1#-30#梁段顶推 |
1天 | 2015年09月15日 | 2015年09月15日 | 242 | 244 |
| 244 | 31#、32#、33#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年09月16日 | 2015年09月27日 | 243 | 245 |
| 245 | 1#-33#梁段顶推 |
1天 | 2015年09月28日 | 2015年09月28日 | 244 | 246 |
| 246 | 34#、35#、36#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年09月29日 | 2015年10月10日 | 245 | 247 |
| 247 | 1#-36#梁段顶推 |
1天 | 2015年10月11日 | 2015年10月11日 | 246 | 263,248 |
| 248 | 37#、38#、39#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年10月12日 | 2015年10月23日 | 247 | 249 |
| 249 | 1#-36#梁段顶推 |
1天 | 2015年10月24日 | 2015年10月24日 | 248 | 250 |
| 250 | 40#、41#、42#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年10月25日 | 2015年11月05日 | 249 | 251 |
| 251 | 1#-42#梁段顶推 |
1天 | 2015年11月06日 | 2015年11月06日 | 250 | 252 |
| 252 | 43#、44#、45#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年11月07日 | 2015年11月18日 | 251 | 253 |
| 253 | 1#-45#梁段顶推 |
1天 | 2015年11月19日 | 2015年11月19日 | 252 | 254 |
| 254 | 46#、47#、48#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年11月20日 | 2015年12月01日 | 253 | 255 |
| 255 | 1#-48#梁段顶推 |
1天 | 2015年12月02日 | 2015年12月02日 | 254 | 256 |
| 256 | 49#、50#、51#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年12月03日 | 2015年12月14日 | 255 | 257 |
| 257 | 1#-51#梁段顶推 |
1天 | 2015年12月15日 | 2015年12月15日 | 256 | 258 |
| 258 | 52#、53#、54#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年12月16日 | 2015年12月27日 | 257 | 259 |
| 259 | 1#-54#梁段顶推 |
1天 | 2015年12月28日 | 2015年12月28日 | 258 | 260 |
| 260 | 55#、56#、57#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
12天 | 2015年12月29日 | 2016年01月09日 | 259 | 261 |
| 261 | 1#-57#梁段顶推 |
1天 | 2016年01月10日 | 2016年01月10日 | 260 | 262 |
| 262 | 58#、59#、60#、61#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
16天 | 2016年01月11日 | 2016年01月26日 | 261 | 264 |
| 263 | 1#-61梁段风嘴安装 |
110天 | 2015年10月12日 | 2016年01月29日 | 247 | 264 |
| 264 | 落梁、全桥线型调整 |
16天 | 2016年01月30日 | 2016年02月14日 | 263,262 | 289,200,173 |
| 265 | 缆索安装 |
486天 | 2015年05月20日 | 2016年09月16日 | ||
| 266 | 施工准备 |
55天 | 2015年05月20日 | 2015年07月13日 | 3 | 273,272,271,270,267 |
| 267 | 1#2#自锚跨预埋 |
60天 | 2015年11月16日 | 2016年01月14日 | 197[FF],266 | 290 |
| 268 | 5#6#自锚跨预埋 |
60天 | 2015年07月09日 | 2015年09月06日 | 170[FF],3 | 290 |
| 269 | 主塔预埋 |
65天 | 2015年07月14日 | 2015年09月16日 | ||
| 270 | 3#左幅 |
15天 | 2015年08月23日 | 2015年09月06日 | 266,156[FF] | 275 |
| 271 | 3#右幅 |
15天 | 2015年09月02日 | 2015年09月16日 | 157[FF],266 | 276 |
| 272 | 4#左幅 |
15天 | 2015年07月24日 | 2015年08月07日 | 159[FF],266 | 277 |
| 273 | 4#右幅 |
15天 | 2015年07月14日 | 2015年07月28日 | 160[FF],266 | 278 |
| 274 | 门架安装 |
70天 | 2015年07月29日 | 2015年10月06日 | ||
| 275 | 3#左幅 |
20天 | 2015年09月07日 | 2015年09月26日 | 270 | 280 |
| 276 | 3#右幅 |
20天 | 2015年09月17日 | 2015年10月06日 | 271 | 281 |
| 277 | 4#左幅 |
20天 | 2015年08月08日 | 2015年08月27日 | 272 | 282 |
| 278 | 4#右幅 |
20天 | 2015年07月29日 | 2015年08月17日 | 273 | 283 |
| 279 | 索鞍底安装 |
70天 | 2015年08月18日 | 2015年10月26日 | ||
| 280 | 3#左幅 |
20天 | 2015年09月27日 | 2015年10月16日 | 275 | 285 |
| 281 | 3#右幅 |
20天 | 2015年10月07日 | 2015年10月26日 | 276 | 286 |
| 282 | 4#左幅 |
20天 | 2015年08月28日 | 2015年09月16日 | 277 | 287 |
| 283 | 4#右幅 |
20天 | 2015年08月18日 | 2015年09月06日 | 278 | 288 |
| 284 | 索鞍吊装 |
70天 | 2015年09月07日 | 2015年11月15日 | ||
| 285 | 3#左幅 |
20天 | 2015年10月17日 | 2015年11月05日 | 280 | 289 |
| 286 | 3#右幅 |
20天 | 2015年10月27日 | 2015年11月15日 | 281 | 289 |
| 287 | 4#左幅 |
20天 | 2015年09月17日 | 2015年10月06日 | 282 | 289 |
| 288 | 4#右幅 |
20天 | 2015年09月07日 | 2015年09月26日 | 283 | 289 |
| 289 | 猫道安装 |
30天 | 2016年02月15日 | 2016年03月15日 | 288,287,286,285,264 | 290 |
| 290 | 牵引系统布置 |
5天 | 2016年03月16日 | 2016年03月20日 | 268,267,289 | 292 |
| 291 | 缆索安装 |
75天 | 2016年03月21日 | 2016年06月03日 | ||
| 292 | 主缆架设 |
26天 | 2016年03月21日 | 2016年04月15日 | 173,200,290 | 293 |
| 293 | 预紧缆 |
5天 | 2016年04月16日 | 2016年04月20日 | 292 | 294 |
| 294 | 紧缆 |
10天 | 2016年04月21日 | 2016年04月30日 | 293 | 295 |
| 295 | 索夹安装 |
12天 | 2016年05月01日 | 2016年05月12日 | 294 | 296 |
| 296 | 吊索安装 |
8天 | 2016年05月13日 | 2016年05月20日 | 295 | 297 |
| 297 | 体系转换 |
14天 | 2016年05月21日 | 2016年06月03日 | 296 | 419,298 |
| 298 | 线性调整 |
30天 | 2016年06月04日 | 2016年07月03日 | 297 | 299 |
| 299 | 主缆缠丝及防护 |
45天 | 2016年07月04日 | 2016年08月17日 | 298 | 300 |
| 300 | 附属设施安装 |
15天 | 2016年08月18日 | 2016年09月01日 | 299 | 301 |
| 301 | 大临设施拆除 |
15天 | 2016年09月02日 | 2016年09月16日 | 300 | |
| 302 | 南引桥 |
338天 | 2015年05月20日 | 2016年04月21日 | ||
| 303 | 第四联 |
225天 | 2015年05月20日 | 2015年12月30日 | ||
| 304 | S1桩基 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | ||
| 305 | S1-1、S1-3处理、施工 |
40天 | 2015年05月20日 | 2015年06月28日 | 3 | 306 |
| 306 | S1-2、S1-4桩基 |
40天 | 2015年06月29日 | 2015年08月07日 | 305 | 308 |
| 307 | S1承台 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | ||
| 308 | S1右 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 306 | 310 |
| 309 | S1墩身 |
14天 | 2015年08月29日 | 2015年09月11日 | ||
| 310 | S1右 |
14天 | 2015年08月29日 | 2015年09月11日 | 308 | 317,316,313 |
| 311 | 6~S3现浇梁 |
110天 | 2015年09月12日 | 2015年12月30日 | ||
| 312 | 左幅排架、预压 |
60天 | 2015年09月12日 | 2015年11月10日 | ||
| 313 | 1节段 |
20天 | 2015年09月12日 | 2015年10月01日 | 310 | 321,314 |
| 314 | 2节段 |
20天 | 2015年10月02日 | 2015年10月21日 | 313 | 323,315 |
| 315 | 3节段 |
20天 | 2015年10月22日 | 2015年11月10日 | 314 | 325 |
| 316 | 右幅排架、预压 |
60天 | 2015年09月12日 | 2015年11月10日 | 310 | |
| 317 | 1节段 |
20天 | 2015年09月12日 | 2015年10月01日 | 310 | 322,318 |
| 318 | 2节段 |
20天 | 2015年10月02日 | 2015年10月21日 | 317 | 324,319 |
| 319 | 3节段 |
20天 | 2015年10月22日 | 2015年11月10日 | 318 | 326 |
| 320 | 现浇梁浇筑 |
90天 | 2015年10月02日 | 2015年12月30日 | ||
| 321 | 1节段左 |
30天 | 2015年10月02日 | 2015年10月31日 | 313 | 323 |
| 322 | 1节段右 |
30天 | 2015年10月02日 | 2015年10月31日 | 317 | 324 |
| 323 | 2节段左 |
30天 | 2015年11月01日 | 2015年11月30日 | 321,314 | 325 |
| 324 | 2节段右 |
30天 | 2015年11月01日 | 2015年11月30日 | 322,318 | 326 |
| 325 | 3节段左 |
30天 | 2015年12月01日 | 2015年12月30日 | 323,315 | 419 |
| 326 | 3节段右 |
30天 | 2015年12月01日 | 2015年12月30日 | 324,319 | 419 |
| 327 | 第五联 |
110天 | 2015年05月20日 | 2015年09月06日 | ||
| 328 | S3~S6现浇梁 |
110天 | 2015年05月20日 | 2015年09月06日 | ||
| 329 | 左幅排架、预压 |
60天 | 2015年05月20日 | 2015年07月18日 | ||
| 330 | A节段 |
20天 | 2015年05月20日 | 2015年06月08日 | 3 | 334,331 |
| 331 | B节段 |
20天 | 2015年06月09日 | 2015年06月28日 | 330 | 335,332 |
| 332 | C节段 |
20天 | 2015年06月29日 | 2015年07月18日 | 331 | 336 |
| 333 | 现浇梁浇筑 |
110天 | 2015年05月20日 | 2015年09月06日 | ||
| 334 | A节段左 |
30天 | 2015年06月09日 | 2015年07月08日 | 330 | 335 |
| 335 | B节段左 |
30天 | 2015年07月09日 | 2015年08月07日 | 334,331 | 336 |
| 336 | C节段左 |
30天 | 2015年08月08日 | 2015年09月06日 | 332,335 | 419 |
| 337 | C节段右 |
30天 | 2015年05月20日 | 2015年06月18日 | 3 | 419 |
| 338 | 南湖桥 |
259天 | 2015年05月20日 | 2016年02月02日 | ||
| 339 | 右幅 |
246天 | 2015年05月20日 | 2016年01月20日 | ||
| 340 | S7 2~14#块施工 |
221天 | 2015年05月20日 | 2015年12月26日 | 3 | 341 |
| 341 | S7 15#块施工 |
25天 | 2015年12月27日 | 2016年01月20日 | 340 | 419 |
| 342 | S8 1#块施工 |
23天 | 2015年05月20日 | 2015年06月11日 | 3 | 346,343 |
| 343 | S8 2#块施工 |
17天 | 2015年06月12日 | 2015年06月28日 | 342 | 344 |
| 344 | S8 3~11#块施工 |
153天 | 2015年06月29日 | 2015年11月28日 | 343 | 345 |
| 345 | S8 12#块施工 |
25天 | 2015年11月29日 | 2015年12月23日 | 344 | 419 |
| 346 | S9 1#块施工 |
23天 | 2015年06月12日 | 2015年07月04日 | 342 | 349,347 |
| 347 | S9 2~10#块施工 |
136天 | 2015年07月05日 | 2015年11月17日 | 346 | 348 |
| 348 | S9 11#块施工 |
25天 | 2015年11月18日 | 2015年12月12日 | 347 | 419 |
| 349 | S10 1#块施工 |
23天 | 2015年07月05日 | 2015年07月27日 | 346 | 350 |
| 350 | S10 2~8#块施工 |
119天 | 2015年07月28日 | 2015年11月23日 | 349 | 351 |
| 351 | S10 9#块施工 |
25天 | 2015年11月24日 | 2015年12月18日 | 350 | 419 |
| 352 | 左幅 |
259天 | 2015年05月20日 | 2016年02月02日 | ||
| 353 | S7 1#块施工 |
23天 | 2015年05月20日 | 2015年06月11日 | 3 | 356,354 |
| 354 | S7 2~14#块施工 |
211天 | 2015年06月12日 | 2016年01月08日 | 353 | 355 |
| 355 | S7 15#块施工 |
25天 | 2016年01月09日 | 2016年02月02日 | 354 | 419 |
| 356 | S8 1#块施工 |
23天 | 2015年06月12日 | 2015年07月04日 | 353 | 359,357 |
| 357 | S8 2~11#块施工 |
170天 | 2015年07月05日 | 2015年12月21日 | 356 | 358 |
| 358 | S8 12#块施工 |
25天 | 2015年12月22日 | 2016年01月15日 | 357 | 419 |
| 359 | S9 1#块施工 |
23天 | 2015年07月05日 | 2015年07月27日 | 356 | 362,360 |
| 360 | S9 2~10#块施工 |
136天 | 2015年07月28日 | 2015年12月10日 | 359 | 361 |
| 361 | S9 11#块施工 |
25天 | 2015年12月11日 | 2016年01月04日 | 360 | 419 |
| 362 | S10 1#块施工 |
23天 | 2015年07月28日 | 2015年08月19日 | 359 | 363 |
| 363 | S10 2~8#块施工 |
119天 | 2015年08月20日 | 2015年12月16日 | 362 | 364 |
| 364 | S10 9#块施工 |
25天 | 2015年12月17日 | 2016年01月10日 | 363 | 419 |
| 365 | 第七联 |
338天 | 2015年05月20日 | 2016年04月21日 | ||
| 366 | S11~S15桩基 |
160天 | 2015年05月20日 | 2015年10月26日 | ||
| 367 | S11左 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | 3 | 378,368 |
| 368 | S11右 |
80天 | 2015年08月08日 | 2015年10月26日 | 367 | 379 |
| 369 | S12左 |
40天 | 2015年05月20日 | 2015年06月28日 | 3 | 380,370 |
| 370 | S12右 |
40天 | 2015年06月29日 | 2015年08月07日 | 369 | 381,371 |
| 371 | S13左 |
40天 | 2015年08月08日 | 2015年09月16日 | 370 | 382 |
| 372 | S13右 |
40天 | 2015年08月08日 | 2015年09月16日 | 374 | 383 |
| 373 | S14左 |
40天 | 2015年05月20日 | 2015年06月28日 | 3 | 384,374 |
| 374 | S14右 |
40天 | 2015年06月29日 | 2015年08月07日 | 373 | 385,372 |
| 375 | S15左 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | 3 | 386,376 |
| 376 | S15右 |
80天 | 2015年08月08日 | 2015年10月26日 | 375 | 387 |
| 377 | S11~S15承台 |
141天 | 2015年06月29日 | 2015年11月16日 | ||
| 378 | S11左 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 367 | 389 |
| 379 | S11右 |
21天 | 2015年10月27日 | 2015年11月16日 | 368 | 390 |
| 380 | S12左 |
21天 | 2015年06月29日 | 2015年07月19日 | 369 | 391 |
| 381 | S12右 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 370 | 392 |
| 382 | S13左 |
21天 | 2015年09月17日 | 2015年10月07日 | 371 | 393 |
| 383 | S13右 |
21天 | 2015年09月17日 | 2015年10月07日 | 372 | 394 |
| 384 | S14左 |
21天 | 2015年06月29日 | 2015年07月19日 | 373 | 395 |
| 385 | S14右 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 374 | 396 |
| 386 | S15左 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 375 | 397 |
| 387 | S15右 |
21天 | 2015年10月27日 | 2015年11月16日 | 376 | 398 |
| 388 | S11~S15墩身 |
137天 | 2015年07月20日 | 2015年12月03日 | ||
| 389 | S11左 |
17天 | 2015年08月29日 | 2015年09月14日 | 378 | 401 |
| 390 | S11右 |
17天 | 2015年11月17日 | 2015年12月03日 | 379 | 406 |
| 391 | S12左 |
17天 | 2015年07月20日 | 2015年08月05日 | 380 | 402,401 |
| 392 | S12右 |
17天 | 2015年08月29日 | 2015年09月14日 | 381 | 407,406 |
| 393 | S13左 |
17天 | 2015年10月08日 | 2015年10月24日 | 382 | 403,402 |
| 394 | S13右 |
17天 | 2015年10月08日 | 2015年10月24日 | 383 | 408,407 |
| 395 | S14左 |
17天 | 2015年07月20日 | 2015年08月05日 | 384 | 404,403 |
| 396 | S14右 |
17天 | 2015年08月29日 | 2015年09月14日 | 385 | 409,408 |
| 397 | S15左 |
17天 | 2015年08月29日 | 2015年09月14日 | 386 | 404 |
| 398 | S15右 |
17天 | 2015年11月17日 | 2015年12月03日 | 387 | 409 |
| 399 | S11~S15现浇梁 |
220天 | 2015年09月15日 | 2016年04月21日 | ||
| 400 | 左幅排架、预压 |
100天 | 2015年09月15日 | 2015年12月23日 | ||
| 401 | A节段排架 |
20天 | 2015年09月15日 | 2015年10月04日 | 391,389 | 411 |
| 402 | B节段排架 |
20天 | 2015年10月25日 | 2015年11月13日 | 393,391 | 413,403 |
| 403 | C节段排架 |
20天 | 2015年11月14日 | 2015年12月03日 | 402,395,393 | 415,404 |
| 404 | D节段排架 |
20天 | 2015年12月04日 | 2015年12月23日 | 403,397,395 | 417 |
| 405 | 右幅排架、预压 |
80天 | 2015年12月04日 | 2016年02月21日 | ||
| 406 | A节段排架 |
20天 | 2015年12月04日 | 2015年12月23日 | 392,390 | 414,412,407 |
| 407 | B节段排架 |
20天 | 2015年12月24日 | 2016年01月12日 | 406,394,392 | 416,408 |
| 408 | C节段排架 |
20天 | 2016年01月13日 | 2016年02月01日 | 407,396,394 | 418,409 |
| 409 | D节段排架 |
20天 | 2016年02月02日 | 2016年02月21日 | 408,398,396 | |
| 410 | 现浇梁浇筑 |
200天 | 2015年10月05日 | 2016年04月21日 | ||
| 411 | A节段左 |
30天 | 2015年10月05日 | 2015年11月03日 | 401 | 413 |
| 412 | A节段右 |
30天 | 2015年12月24日 | 2016年01月22日 | 406 | 414 |
| 413 | B节段左 |
30天 | 2015年11月14日 | 2015年12月13日 | 411,402 | 415 |
| 414 | B节段右 |
30天 | 2016年01月23日 | 2016年02月21日 | 412,406 | 416 |
| 415 | C节段左 |
30天 | 2015年12月14日 | 2016年01月12日 | 403,413 | 417 |
| 416 | C节段右 |
30天 | 2016年02月22日 | 2016年03月22日 | 407,414 | 418 |
| 417 | D节段左 |
30天 | 2016年01月13日 | 2016年02月11日 | 404,415 | 419 |
| 418 | D节段右 |
30天 | 2016年03月23日 | 2016年04月21日 | 408,416 | 419 |
| 419 | 桥面及附属工程 |
85天 | 2016年06月04日 | 2016年08月27日 | 345,348,351,341,355,358,361,364,418,417,337,336,326,325,200,173,152,151,103,102,64,63,297 | 420 |
| 420 | 荷载试验和交工验收 |
30天 | 2016年08月28日 | 2016年09月26日 | 419 |
