HSSG-1标2015年10月份施工计划| 文件编号 | 13715 | 工期 | 480天 | 开始时间 | 2015-09-30 | 结束时间 | 2017-01-21 |
| 任务数 | 135K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3873次 | ||
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| HSSG-1标2015年10月份施工计划 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 接上月施工 |
2天 | 2015年09月30日 | 2015年10月01日 | ||
| 2 | 雷家湾特大桥桩基（109根） |
32天 | 2015年10月02日 | 2015年11月02日 | 1 | |
| 3 | 溠河特大桥桩基（722根） |
57天 | 2015年11月03日 | 2015年12月29日 | 2,7[FS+10] | |
| 4 | 庙庄大桥桩基（74根） |
20天 | 2015年12月30日 | 2016年01月18日 | 3 | |
| 5 | 竹林湾特大桥桩基（90根） |
22天 | 2015年12月30日 | 2016年01月20日 | 3 | |
| 6 | 庙娃湾1号大桥桩基（90根） |
11天 | 2016年01月21日 | 2016年01月31日 | 5,4[FS+2] | |
| 7 | 溠河特大桥-DK178+650便道 |
20天 | 2015年10月02日 | 2015年10月21日 | 1 | |
| 8 | DK181+200-DK182+035段路基挖方（剩余39244方） |
24天 | 2015年10月02日 | 2015年10月25日 | 1 | |
| 9 | 小永久湾中桥桩基（6根） |
19天 | 2015年10月02日 | 2015年10月20日 | 1 | |
| 10 | DK185+120至DK192+100便道 |
30天 | 2015年10月02日 | 2015年10月31日 | 1 | |
| 11 | DK186+285.03-DK187+566.27段路基挖方（375442方） |
53天 | 2015年10月02日 | 2015年11月23日 | 1 | |
| 12 | DK194+074.45-DK195+361.27段路基挖方（96898） |
35天 | 2015年10月02日 | 2015年11月05日 | 1 | |
| 13 | DK191+820.84-DK193+144.27段路基挖方（78560） |
20天 | 2015年11月06日 | 2015年11月25日 | 12 | |
| 14 | DK190+927.19-DK191+153.27段路基挖方（4839） |
4天 | 2015年11月26日 | 2015年11月29日 | 13 | |
| 15 | DK190+438.19-DK190+521.22段路基挖方（11828） |
7天 | 2015年11月30日 | 2015年12月06日 | 14 | |
| 16 | DK190+097.54-DK190+325.02段路基挖方（17440） |
10天 | 2015年12月07日 | 2015年12月16日 | 15 | |
| 17 | DK195+963.45-DK198+893.27段路基挖方（286136方） |
46天 | 2015年12月17日 | 2016年01月31日 | 16 | |
| 18 | DK187+841.67-DK188+255.27段路基挖方（107265） |
15天 | 2015年11月24日 | 2015年12月08日 | 11 | |
| 19 | DK188+366.96-DK188+529.27段路基挖方（29673方） |
10天 | 2015年12月09日 | 2015年12月18日 | 18 | |
| 20 | DK188+575.54-DK188+668.27段路基挖方（7747方） |
5天 | 2015年12月19日 | 2015年12月23日 | 19 | |
| 21 | DK188+878.04-DK189+070.27段路基挖方（63071） |
20天 | 2015年12月24日 | 2016年01月12日 | 20 | |
| 22 | DK185+913.31-DK186+173.27段路基挖方（56340方） |
15天 | 2016年01月13日 | 2016年01月27日 | 21 | |
| 23 | DK192+100至DK200+200便道 |
30天 | 2015年11月01日 | 2015年11月30日 | 10 | |
| 24 | DK178+300-DK178+500路基填方试验段 |
18天 | 2015年12月01日 | 2015年12月18日 | 23 | |
| 25 | DK181+200.26-DK182+035段路基填方（23038方） |
25天 | 2015年12月19日 | 2016年01月12日 | 24 | |
| 26 | DK178+180.81-DK179+449.19段路基填方（49914方） |
55天 | 2016年01月13日 | 2016年03月07日 | 25 | |
| 27 | DK195+963.45-DK198+893.27段路基填方（139756） |
100天 | 2016年03月08日 | 2016年06月15日 | 26 | |
| 28 | DK199+201.33~DK199+610.27段路基填方（25411） |
20天 | 2016年06月16日 | 2016年07月05日 | 27 | |
| 29 | DK200+016.23~DK200+200填方（20823） |
20天 | 2016年07月06日 | 2016年07月25日 | 28 | |
| 30 | 堆载预压期 |
180天 | 2016年07月26日 | 2017年01月21日 | 38[FS+2],46[FS+2],29 | |
| 31 | DK182+898.91-DK183+248.27段路基填方（20011） |
25天 | 2015年12月19日 | 2016年01月12日 | 24 | |
| 32 | DK183+359.95-DK183+947段路基填方（25698） |
40天 | 2016年01月13日 | 2016年02月21日 | 31 | |
| 33 | DK184+091.38-DK184+735.27段路基填方（24737） |
30天 | 2016年02月22日 | 2016年03月22日 | 32 | |
| 34 | DK185+141.24-DK185+245.27段路基（5817） |
12天 | 2016年03月23日 | 2016年04月03日 | 33 | |
| 35 | DK185+913.31-DK186+173.27段路基填方（14658） |
20天 | 2016年04月04日 | 2016年04月23日 | 34 | |
| 36 | DK190+438.19-DK190+521.22段路基填方（8769） |
13天 | 2016年04月24日 | 2016年05月06日 | 35 | |
| 37 | DK190+927.19-DK191+153.27段路基填方（8673） |
13天 | 2016年05月07日 | 2016年05月19日 | 36 | |
| 38 | DK191+820.84-DK193+144.27段路基填方（62470） |
65天 | 2016年05月20日 | 2016年07月23日 | 37 | |
| 39 | DK179+789.79-DK181+121.27段路基填方（69143方） |
70天 | 2015年12月19日 | 2016年02月26日 | 24 | |
| 40 | DK186+285.03-DK187+566.27段路基填方（45416） |
45天 | 2016年02月27日 | 2016年04月11日 | 39 | |
| 41 | DK187+841.67-DK188+255.27段路基填方（13307） |
20天 | 2016年04月12日 | 2016年05月01日 | 40 | |
| 42 | DK188+366.96-DK188+529.27段路基填方（6212） |
8天 | 2016年05月02日 | 2016年05月09日 | 41 | |
| 43 | DK188+575.54-DK188+668.27段路基填方（370） |
3天 | 2016年05月10日 | 2016年05月12日 | 42 | |
| 44 | DK188+878.04-DK189+070.27段路基填方（6850） |
12天 | 2016年05月13日 | 2016年05月24日 | 43 | |
| 45 | DK190+097.54-DK190+325.02段路基填方（8291） |
10天 | 2016年05月25日 | 2016年06月03日 | 44 | |
| 46 | DK194+074.45-DK195+361.27段路基填方（56365） |
50天 | 2016年06月04日 | 2016年07月23日 | 45 | |
| 47 | 3#钢筋加工场 |
25天 | 2015年10月25日 | 2015年11月18日 | 1 | |
| 48 | 大孙家湾特大桥桩基（258根） |
51天 | 2015年11月19日 | 2016年01月08日 | 47 | |
| 49 | 陈家楼中桥、大桥桩基（140根） |
23天 | 2016年01月09日 | 2016年01月31日 | 48 | |
| 50 | 老榨屋塆大桥桩基（42根） |
14天 | 2015年10月23日 | 2015年11月05日 | 9 | |
| 51 | 老榨屋湾大桥墩台（5座） |
30天 | 2015年11月12日 | 2015年12月11日 | 50 | |
| 52 | 苏家河特大桥墩台（21座） |
75天 | 2015年12月12日 | 2016年02月24日 | 51 | |
| 53 | 咀子塆特大桥墩台（29座） |
120天 | 2016年02月25日 | 2016年06月23日 | 52 | |
| 54 | 苏家河大桥桩基（106根） |
21天 | 2015年10月23日 | 2015年11月12日 | 9 | |
| 55 | 小永久湾中桥墩台（4座） |
25天 | 2015年10月30日 | 2015年11月23日 | 9 | |
| 56 | 苏家河大桥墩台（13座） |
45天 | 2015年11月24日 | 2016年01月07日 | 55 | |
| 57 | 钟鼓湾中桥墩台（4座） |
20天 | 2016年01月08日 | 2016年01月27日 | 56 | |
| 58 | 陈家楼中桥、大桥墩台（15座） |
65天 | 2016年01月28日 | 2016年04月01日 | 57 | |
| 59 | 苏家河特大桥桩基（186根） |
20天 | 2015年11月13日 | 2015年12月02日 | 50[FS+3],54 | |
| 60 | 钟鼓湾中桥桩基（18根） |
9天 | 2015年12月03日 | 2015年12月11日 | 59 | |
| 61 | 龙须中桥桩基（34根） |
13天 | 2015年12月12日 | 2015年12月24日 | 60 | |
| 62 | 工农林场大桥桩基（58根） |
20天 | 2015年12月25日 | 2016年01月13日 | 61 | |
| 63 | 胜利特大桥桩基（170根） |
18天 | 2016年01月14日 | 2016年01月31日 | 62 | |
| 64 | 小董家湾大桥桩基（70根） |
20天 | 2015年12月03日 | 2015年12月22日 | 59 | |
| 65 | 工农林场中桥桩基（24根） |
10天 | 2015年12月23日 | 2016年01月01日 | 64 | |
| 66 | 咀子湾特大桥桩基（232根） |
30天 | 2016年01月02日 | 2016年01月31日 | 65 | |
| 67 | DK181+200-DK182+035段路基挖方段拱形骨架、框架锚杆、挡土墙 |
80天 | 2015年10月10日 | 2015年12月28日 | 1 | |
| 68 | DK179+789-DK181+121段路基挖方（76543方） |
40天 | 2015年10月26日 | 2015年12月04日 | 8 | |
| 69 | DK178+180-DK179+449段路基挖方（85996方） |
40天 | 2015年10月26日 | 2015年12月04日 | 8 | |
| 70 | DK178+180-DK179+449段路基挖方拱形骨架、挡土墙 |
65天 | 2015年11月01日 | 2016年01月04日 | 8 | |
| 71 | DK179+789-DK181+121段路基挖方拱形骨架、挡土墙 |
60天 | 2015年11月01日 | 2015年12月30日 | 70[SS] | |
| 72 | 雷家湾特大桥墩台（27座） |
81天 | 2015年10月12日 | 2015年12月31日 | 1 | |
| 73 | 钟家湾中桥桩基（17根） |
7天 | 2015年10月27日 | 2015年11月02日 | 1 | |
| 74 | 上湾大桥桩基（90根） |
15天 | 2015年11月03日 | 2015年11月17日 | 73 | |
| 75 | 溠河特大桥墩台（89座） |
170天 | 2015年11月18日 | 2016年05月05日 | 74 | |
| 76 | 钟家湾中桥、上湾大桥墩台（14座） |
66天 | 2015年11月12日 | 2016年01月16日 | 73 | |
| 77 | 1#钢筋加工场（溠河特大桥） |
20天 | 2015年10月20日 | 2015年11月08日 | 1[FS+18] | |
| 78 | DK181+200-DK182+035段CFG桩（5631m） |
10天 | 2015年11月16日 | 2015年11月25日 | 84 | |
| 79 | DK178+180-DK179+449段CFG桩（24156m） |
20天 | 2015年11月26日 | 2015年12月15日 | 78 | |
| 80 | DK179+789-DK181+121段CFG桩（20093m） |
15天 | 2015年12月16日 | 2015年12月30日 | 79 | |
| 81 | DK197+841.39-DK197+934.74段CFG桩（29957m） |
25天 | 2015年12月31日 | 2016年01月24日 | 80 | |
| 82 | DK199+201-DK199+610段CFG桩（17619m） |
12天 | 2016年01月25日 | 2016年02月05日 | 81 | |
| 83 | DK200+016-DK200+200段CFG桩（11198m） |
10天 | 2016年02月06日 | 2016年02月15日 | 82 | |
| 84 | DK183+010-DK183+070段CFG工艺性试验 |
40天 | 2015年10月07日 | 2015年11月15日 | 1[FS+5] | |
| 85 | DK182+890-DK183+070段CFG桩（3862m） |
5天 | 2015年11月16日 | 2015年11月20日 | 84 | |
| 86 | DK178+180-DK179+449段CFG桩（24156m） |
20天 | 2015年11月16日 | 2015年12月05日 | 84 | |
| 87 | DK183+810-DK183+910段CFG桩（2171m） |
4天 | 2015年11月21日 | 2015年11月24日 | 85 | |
| 88 | DK184+265-DK184+630段CFG桩（3196m） |
6天 | 2015年11月25日 | 2015年11月30日 | 87 | |
| 89 | DK185+174~DK185+230段CFG桩（2605m） |
4天 | 2015年12月01日 | 2015年12月04日 | 88 | |
| 90 | DK186+830~DK186+990段CFG桩（2520m） |
5天 | 2015年12月05日 | 2015年12月09日 | 89 | |
| 91 | DK188+878~DK189+070段CFG桩（3757m） |
8天 | 2015年12月10日 | 2015年12月17日 | 90 | |
| 92 | DK191+850~DK193+110段CFG桩（36410m） |
30天 | 2015年12月18日 | 2016年01月16日 | 91 | |
| 93 | DK195+963~DK196+350段CFG桩（8523m） |
10天 | 2016年01月17日 | 2016年01月26日 | 92 | |
| 94 | DK197+250~DK197+729段CFG桩（21035m） |
17天 | 2016年01月27日 | 2016年02月12日 | 93 | |
| 95 | DK178+550.00涵洞 |
31天 | 2016年01月10日 | 2016年02月09日 | 79[FS+19],96[FS+2] | |
| 96 | DK179+240.00涵洞 |
21天 | 2015年12月18日 | 2016年01月07日 | 79[FS+2] | |
| 97 | DK180+091.00涵洞 |
31天 | 2016年02月13日 | 2016年03月14日 | ||
| 98 | DK180+533.00涵洞 |
26天 | 2016年01月27日 | 2016年02月21日 | 103[FS+2] | |
| 99 | DK180+797.00涵洞 |
31天 | 2016年01月21日 | 2016年02月20日 | 104[FS+5] | |
| 100 | DK180+970.00涵洞 |
31天 | 2015年12月30日 | 2016年01月29日 | 103[SS+2] | |
| 101 | 胜利特大桥墩台（21座） |
90天 | 2016年01月30日 | 2016年04月28日 | 100 | |
| 102 | 庙娃湾1号大桥（11座） |
50天 | 2016年04月29日 | 2016年06月17日 | 101 | |
| 103 | DK181+375.00涵洞 |
28天 | 2015年12月28日 | 2016年01月24日 | 104[SS+2] | |
| 104 | DK181+540.00涵洞 |
21天 | 2015年12月26日 | 2016年01月15日 | 105[SS+4] | |
| 105 | DK181+725.00涵洞 |
31天 | 2015年12月22日 | 2016年01月21日 | 78[FS+26] | |
| 106 | DK183+030.00涵洞 |
21天 | 2015年11月10日 | 2015年11月30日 | 1[FS+39],116[FS+1] | |
| 107 | 大孙家湾特大桥墩台（32座） |
112天 | 2015年12月01日 | 2016年03月21日 | 106 | |
| 108 | 竹林湾特大桥墩台（19座） |
75天 | 2016年03月22日 | 2016年06月04日 | 107 | |
| 109 | DK183+180.00涵洞 |
31天 | 2015年12月12日 | 2016年01月11日 | 106[FS+11] | |
| 110 | DK183+860.00涵洞 |
31天 | 2015年12月28日 | 2016年01月27日 | 85[FS+37] | |
| 111 | DK184+330.00涵洞 |
31天 | 2015年12月30日 | 2016年01月29日 | 88[FS+29] | |
| 112 | DK184+620.00涵洞 |
31天 | 2016年01月01日 | 2016年01月31日 | 111[SS+2] | |
| 113 | DK186+080.00涵洞 |
21天 | 2016年01月03日 | 2016年01月23日 | 90[FS+24] | |
| 114 | DK186+835.00涵洞 |
31天 | 2016年01月05日 | 2016年02月04日 | 90[FS+26] | |
| 115 | DK186+970.00涵洞 |
31天 | 2016年01月07日 | 2016年02月06日 | 90[FS+28] | |
| 116 | DK187+490.00涵洞首件 |
25天 | 2015年10月15日 | 2015年11月08日 | 1[FS+13] | |
| 117 | DK192+280.00涵洞 |
31天 | 2016年01月15日 | 2016年02月14日 | 109[FS+3] | |
| 118 | DK192+358.00涵洞 |
31天 | 2016年01月27日 | 2016年02月26日 | 113[FS+3] | |
| 119 | DK192+580.00涵洞 |
26天 | 2016年01月29日 | 2016年02月23日 | 110[FS+1] | |
| 120 | DK192+980.00涵洞 |
31天 | 2016年01月31日 | 2016年03月01日 | 111[FS+1] | |
| 121 | DK194+535.00涵洞 |
31天 | 2016年01月23日 | 2016年02月22日 | 105[FS+1] | |
| 122 | DK195+060.00涵洞 |
31天 | 2016年02月04日 | 2016年03月05日 | 112[FS+3] | |
| 123 | DK196+100.00涵洞 |
31天 | 2016年02月06日 | 2016年03月07日 | 114[FS+1] | |
| 124 | DK197+280.00涵洞 |
31天 | 2016年02月26日 | 2016年03月27日 | 119[FS+2] | |
| 125 | DK197+553.00涵洞 |
31天 | 2016年02月29日 | 2016年03月30日 | 115[FS+22] | |
| 126 | DK197+650.00涵洞 |
31天 | 2016年02月22日 | 2016年03月23日 | 99[FS+1] | |
| 127 | DK197+880.00涵洞 |
31天 | 2016年02月26日 | 2016年03月27日 | 121[FS+3] | |
| 128 | DK198+090.00涵洞 |
31天 | 2016年02月18日 | 2016年03月19日 | 117[FS+3] | |
| 129 | DK198+586.00涵洞 |
31天 | 2016年04月01日 | 2016年05月01日 | 128[FF+33],130[FF+31],125[FS+1] | |
| 130 | DK199+315.00涵洞 |
31天 | 2016年03月01日 | 2016年03月31日 | 118[FS+3] | |
| 131 | 小董家湾大桥墩台（9座） |
40天 | 2015年12月22日 | 2016年01月30日 | 64[SS+9] | |
| 132 | 龙须中桥墩台（4座） |
20天 | 2016年01月31日 | 2016年02月19日 | 131 | |
| 133 | 工农林场中桥墩台（2座） |
15天 | 2016年02月20日 | 2016年03月05日 | 132 | |
| 134 | 工农林场大桥墩台（7座） |
30天 | 2016年03月06日 | 2016年04月04日 | 133 | |
| 135 | 苗庄大桥墩台（9座） |
45天 | 2016年04月05日 | 2016年05月19日 | 134 |
