深圳外环高速公路深圳段第3合同段| 文件编号 | 13580 | 工期 | 740天 | 开始时间 | 2016-10-17 | 结束时间 | 2019-04-16 |
| 任务数 | 141K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3867次 | ||
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| 深圳外环高速公路深圳段第3合同段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 开工时间 |
0天 | 2016年10月17日 | 2016年10月17日 | ||
| 2 | 第1作业面(2根/3天/台，首件+7天) |
548天 | 2016年10月17日 | 2018年08月22日 | ||
| 3 | 19-24#桩基（32根） |
60天 | 2016年10月17日 | 2016年12月26日 | 1 | 2台旋挖钻 |
| 4 | 0-18#、25-33#桩基（142根） |
110天 | 2016年12月27日 | 2017年05月16日 | 3 | 2台旋挖钻+2台冲击钻 |
| 5 | 19-24#承台（12个） |
50天 | 2016年12月27日 | 2017年03月06日 | 3 | 4套模板 |
| 6 | 0-18#、25-33#承台（57个） |
156天 | 2017年03月07日 | 2017年09月12日 | 5,4[FF] | 5套模板 |
| 7 | 19-24#墩身（32个） |
60天 | 2017年03月07日 | 2017年05月16日 | 5 | 4套模板8个 |
| 8 | 0-18#、25-33#墩身（142个） |
168天 | 2017年05月17日 | 2017年12月05日 | 6[FF],7 | 6套模板12个 |
| 9 | 19-24#盖系梁(12个) |
50天 | 2017年05月17日 | 2017年07月18日 | 7 | 4套模板 |
| 10 | 0-18#、25-33#盖系梁（75个） |
165天 | 2017年07月19日 | 2018年01月29日 | 8[FF],9 | 7套模板 |
| 11 | 连续刚构施工 |
548天 | 2016年10月17日 | 2018年08月22日 | 6对12肢挂篮 | |
| 12 | 征地拆迁及跨G107手续办理 |
90天 | 2016年10月17日 | 2017年02月13日 | 1 | |
| 13 | 34-37#墩桩基施工（16+16+16+4根） |
80天 | 2017年02月14日 | 2017年05月16日 | 12 | 6台钻机，每个主墩2台 |
| 14 | 34-37#墩承台施工（8个，等强15d） |
30天 | 2017年05月17日 | 2017年06月21日 | 13 | |
| 15 | 34-37#墩墩身施工（10个，等强7d） |
27天 | 2017年06月22日 | 2017年07月27日 | 14 | |
| 16 | 主墩墩身等强及边墩盖梁施工 |
30天 | 2017年07月28日 | 2017年09月01日 | 15 | |
| 17 | 0#块施工及挂篮拼装 |
90天 | 2017年09月03日 | 2017年12月15日 | 16 | |
| 18 | 连续刚构悬浇施工 |
156天 | 2017年12月17日 | 2018年07月01日 | 17 | 13d/节，错开1节 |
| 19 | 连续刚构合拢施工 |
45天 | 2018年07月02日 | 2018年08月22日 | 18 | |
| 20 | 现浇箱梁施工（75d/联） |
150天 | 2017年07月19日 | 2018年01月11日 | ||
| 21 | 松岗主线桥18-12#墩（4联12孔） |
150天 | 2017年07月19日 | 2018年01月11日 | 9 | 6孔支架 |
| 22 | 松岗主线桥27-32#墩（4联12孔） |
150天 | 2017年07月19日 | 2018年01月11日 | 9 | 6孔支架 |
| 23 | 组合箱梁施工（2.5榀/d） |
97天 | 2017年12月20日 | 2018年04月26日 | ||
| 24 | 松岗主线桥8-12#墩（40榀，需变更） |
20天 | 2017年12月20日 | 2018年01月11日 | 9[FS+130] | |
| 25 | 松岗主线桥19-24#墩（69榀） |
30天 | 2018年01月12日 | 2018年03月02日 | 24 | |
| 26 | 松岗主线桥25-27#墩（33榀） |
15天 | 2018年03月04日 | 2018年03月20日 | 25 | |
| 27 | 松岗主线桥0-8#墩（80榀） |
32天 | 2018年03月21日 | 2018年04月26日 | 10[FF],26 | |
| 28 | 第2作业面 |
376天 | 2016年10月17日 | 2018年01月18日 | ||
| 29 | 场地清理、钻机到位 |
30天 | 2016年10月17日 | 2016年11月20日 | 1 | |
| 30 | 第2作业面桩基（30根） |
30天 | 2016年11月21日 | 2016年12月26日 | 29 | 2台旋挖钻 |
| 31 | 第2作业面剩余桩基（227根） |
165天 | 2016年12月27日 | 2017年07月25日 | 30 | 2台旋挖钻+2台冲击钻 |
| 32 | 第2作业面承台（10个） |
30天 | 2016年12月27日 | 2017年02月13日 | 30 | 5套模板 |
| 33 | 第2作业面剩余承台（114个） |
175天 | 2017年02月14日 | 2017年09月11日 | 31[FF],32 | 8套模板 |
| 34 | 第2作业面墩身（32个） |
56天 | 2017年02月14日 | 2017年04月18日 | 32 | 4套模板 |
| 35 | 第2作业面剩余墩身（194个） |
170天 | 2017年04月19日 | 2017年11月09日 | 33[FF],34 | 8套模板 |
| 36 | 第2作业面盖系梁(12个) |
50天 | 2017年04月19日 | 2017年06月16日 | 34 | 4套模板 |
| 37 | 第2作业面剩余盖系梁（142个） |
180天 | 2017年06月18日 | 2018年01月18日 | 35[FF],36 | 12套模板 |
| 38 | 现浇箱梁施工（75d/联） |
324天 | 2017年06月18日 | 2018年07月20日 | ||
| 39 | 松岗A匝道桥0-15#墩（4联13孔） |
150天 | 2018年01月12日 | 2018年07月20日 | 21 | |
| 40 | 松岗C匝道桥0-24#墩（6联21孔） |
150天 | 2018年01月12日 | 2018年07月20日 | 22 | |
| 41 | 松岗F匝道桥0-21#墩（5联15孔） |
150天 | 2017年06月18日 | 2017年12月14日 | 36 | 11孔支架 |
| 42 | 松岗E匝道桥、B匝道桥、G匝道桥（5联11孔） |
75天 | 2017年12月15日 | 2018年03月27日 | 41 | |
| 43 | 松岗D匝道桥0-10#墩（2联4孔） |
75天 | 2018年03月28日 | 2018年06月22日 | 42 | |
| 44 | 松岗JY匝道桥11-36#墩（8联24孔） |
225天 | 2017年06月18日 | 2018年03月27日 | 36 | 8孔支架 |
| 45 | 组合箱梁架设（2.5榀/d） |
40天 | 2018年04月27日 | 2018年06月12日 | ||
| 46 | 松岗F匝道桥0-12#墩（16榀） |
10天 | 2018年04月27日 | 2018年05月08日 | 27 | |
| 47 | 松岗B匝道桥16-28#墩（24榀） |
15天 | 2018年05月09日 | 2018年05月25日 | 46 | |
| 48 | 松岗D匝道桥0-10#墩（24榀） |
15天 | 2018年05月27日 | 2018年06月12日 | 47 | |
| 49 | 第3作业面(10d/根) |
414天 | 2016年10月17日 | 2018年03月19日 | ||
| 50 | 征地、管线改迁 |
45天 | 2016年10月17日 | 2016年12月08日 | 1 | |
| 51 | 第3作业面桩基（36根） |
30天 | 2016年12月09日 | 2017年01月11日 | 50 | 12台冲击钻 |
| 52 | 第3作业面剩余桩基（268根） |
230天 | 2017年01月12日 | 2017年10月27日 | 51 | 12台冲击钻 |
| 53 | 第3作业面承台（16个） |
26天 | 2017年01月12日 | 2017年02月24日 | 51 | 8套模板 |
| 54 | 第3作业面剩余承台（141个） |
240天 | 2017年02月25日 | 2017年12月08日 | 52[FF],53 | |
| 55 | 第3作业面墩身（32个） |
28天 | 2017年02月25日 | 2017年03月28日 | 53 | 8套模板16个 |
| 56 | 第3作业面剩余墩身（229个） |
240天 | 2017年03月29日 | 2018年01月10日 | 54[FF],55 | |
| 57 | 第3作业面盖系梁(12个) |
30天 | 2017年03月29日 | 2017年05月03日 | 55 | 6套模板 |
| 58 | 第3作业面剩余盖系梁（98个） |
255天 | 2017年05月04日 | 2018年03月19日 | 56[FF],57 | 6套模板 |
| 59 | 现浇箱梁施工（75d/联） |
300天 | 2017年05月04日 | 2018年05月10日 | ||
| 60 | 松岗JY匝道桥0-10#墩（2联7孔） |
75天 | 2017年05月04日 | 2017年08月04日 | 57 | 7孔支架 |
| 61 | 松岗JZ匝道桥36-68#墩（12联28孔） |
225天 | 2017年08月06日 | 2018年05月10日 | 60 | 10孔支架 |
| 62 | 松岗JY匝道桥变截面箱梁（1联3孔） |
150天 | 2017年05月04日 | 2017年11月01日 | 57 | |
| 63 | 松岗JZ匝道桥变截面箱梁（1联3孔） |
150天 | 2017年11月02日 | 2018年05月10日 | 62 | |
| 64 | 钢箱梁施工 |
128天 | 2018年01月19日 | 2018年07月02日 | ||
| 65 | A、C、G、E匝道跨广深钢箱梁 |
90天 | 2018年01月19日 | 2018年05月18日 | 37 | 同步施工 |
| 66 | F、JY、JZ匝道跨G107钢箱梁 |
90天 | 2018年03月20日 | 2018年07月02日 | 58 | |
| 67 | 梁板架设(2.5片/d，吊车架梁) |
115天 | 2018年03月20日 | 2018年07月31日 | ||
| 68 | 广深右线拼宽1号桥梁板架设（92榀） |
45天 | 2018年03月20日 | 2018年05月10日 | 58 | |
| 69 | 广深左线拼宽1号桥梁板架设（170榀） |
70天 | 2018年05月11日 | 2018年07月31日 | 68,63,61 | |
| 70 | 一工区桥面系及护栏施工 |
75天 | 2018年08月23日 | 2018年11月18日 | 40,39,43,44,48,19,65,66,69 | |
| 71 | 第4作业面 |
718天 | 2016年10月17日 | 2019年03月21日 | ||
| 72 | 施工准备 |
15天 | 2016年10月17日 | 2016年11月02日 | 1 | |
| 73 | 第一工段 |
409天 | 2016年11月03日 | 2018年03月30日 | ||
| 74 | 芙蓉主线3#-11#桩基（54根） |
78天 | 2016年11月03日 | 2017年02月16日 | 72 | |
| 75 | 芙蓉主线12#-30#桩基（200根）（路堑桩基变更16根），松岗主线52#-75#桩基（140根） |
175天 | 2017年02月17日 | 2017年09月14日 | 74 | |
| 76 | 芙蓉主线10#-15#承台（12个） |
44天 | 2017年02月17日 | 2017年04月07日 | 74 | |
| 77 | 芙蓉主线3#-6#，16#-30#承台（36个），松岗主线52#-75#承台（48个） |
152天 | 2017年04月09日 | 2017年10月09日 | 75[FF],76 | |
| 78 | 芙蓉主线10#-15#墩身（38个） |
72天 | 2017年04月09日 | 2017年07月03日 | 76 | |
| 79 | 芙蓉主线3#-6#，16#-30#墩身（36个），松岗主线52#-75#墩身（149个） |
174天 | 2017年07月04日 | 2018年01月26日 | 77[FF],78 | |
| 80 | 芙蓉主线10#-15#盖梁（12个） |
50天 | 2017年07月04日 | 2017年09月04日 | 78 | |
| 81 | 芙蓉主线3#-6#，16#-30#盖梁（35个），松岗主线52#-75#盖梁（40个） |
165天 | 2017年09月05日 | 2018年03月30日 | 79[FF],80 | |
| 82 | 第二工段 |
388天 | 2016年10月17日 | 2018年02月01日 | ||
| 83 | 征地拆迁（特钢市场段落） |
114天 | 2016年10月17日 | 2017年03月10日 | 1 | |
| 84 | 松岗主线47#-51#桩基（32根） |
39天 | 2017年03月12日 | 2017年04月26日 | 83 | |
| 85 | 松岗主线38#-46#桩基(46根)，松岗互通H\G匝道桩基（55根） |
120天 | 2017年04月27日 | 2017年09月20日 | 84 | |
| 86 | 松岗主线47#-51#承台（10个） |
35天 | 2017年04月27日 | 2017年06月07日 | 84 | |
| 87 | 松岗主线38#-46#承台（19），松岗互通H\G匝道承台（26个） |
151天 | 2017年06月08日 | 2017年12月06日 | 85[FF],86 | |
| 88 | 松岗主线47#-51#墩身（32个） |
77天 | 2017年06月08日 | 2017年09月11日 | 86 | |
| 89 | 松岗主线38#-46#墩身（46个），松岗互通H\G匝道墩身（40个） |
123天 | 2017年09月12日 | 2018年02月01日 | 87[FF],88 | |
| 90 | 松岗主线38#-46#盖梁（7个），松岗互通H\G匝道盖梁（4个） |
46天 | 2017年12月11日 | 2018年02月01日 | 89[FF],88 | |
| 91 | 第三工段 |
433天 | 2016年11月03日 | 2018年04月27日 | ||
| 92 | 高压线迁改 |
268天 | 2016年11月03日 | 2017年10月02日 | 72 | |
| 93 | 芙蓉主线1#-2#墩，松岗左71#，右69#，70#桩基（21根） |
51天 | 2017年10月03日 | 2017年11月30日 | 92 | |
| 94 | 芙蓉主线1#-2#墩，松岗左71#，右69#，70#承台 （8个） |
32天 | 2017年12月01日 | 2018年01月07日 | 93 | |
| 95 | 芙蓉主线1#-2#墩，松岗左71#，右69#，70#墩身（24个） |
48天 | 2018年01月08日 | 2018年03月19日 | 94 | |
| 96 | 芙蓉主线1#-2#墩，松岗左71#，右69#，70#盖梁（8个） |
34天 | 2018年03月20日 | 2018年04月27日 | 95 | |
| 97 | 组合箱梁施工 |
329天 | 2017年09月17日 | 2018年10月19日 | ||
| 98 | 芙蓉主线11#-30#梁板架设（233片），盖梁等强7d |
110天 | 2017年09月17日 | 2018年01月22日 | 80[FS+10] | |
| 99 | 架桥机掉头，提梁站移位20d，芙蓉主线3#-6#梁板架设（48片） |
15天 | 2018年03月02日 | 2018年03月19日 | 98[FS+20] | |
| 100 | 第4作业面剩余梁板架设（338片） |
150天 | 2018年04月29日 | 2018年10月19日 | 96,90,81 | |
| 101 | 现浇箱梁施工 |
240天 | 2017年09月12日 | 2018年07月03日 | ||
| 102 | 松岗主线64#-67#现浇箱梁施工（2联8孔） |
120天 | 2017年10月12日 | 2018年03月15日 | 79[SS+82] | |
| 103 | 松岗主线43#-53#现浇箱梁施工（6联22孔） |
150天 | 2017年12月26日 | 2018年07月03日 | 99[FF+91] | |
| 104 | 第4作业面剩余现浇箱梁施工（36孔） |
200天 | 2017年09月12日 | 2018年05月17日 | 88 | |
| 105 | 第4作业面桥面及护栏施工 |
120天 | 2018年10月21日 | 2019年03月21日 | 104,103,102,100 | |
| 106 | 第5作业面 |
638天 | 2016年10月17日 | 2018年12月05日 | ||
| 107 | 地勘复探，定方案，征地拆迁 |
93天 | 2016年10月17日 | 2017年02月16日 | 1 | |
| 108 | 路基、涵洞 |
210天 | 2017年02月17日 | 2017年10月25日 | ||
| 109 | 路基处理 |
60天 | 2017年02月17日 | 2017年04月26日 | 107 | |
| 110 | 路基挖方 |
60天 | 2017年02月17日 | 2017年04月26日 | 107 | |
| 111 | 第5工作面剩余路基填挖 |
150天 | 2017年04月27日 | 2017年10月25日 | 110,109 | |
| 112 | 涵洞施工 |
75天 | 2017年06月02日 | 2017年09月03日 | 109[FS+30] | |
| 113 | 桥 |
5天 | 2016年10月17日 | 2016年10月21日 | ||
| 114 | A2匝道1#-8#桩基（24根），10#-14#桩基（16根） |
80天 | 2017年02月17日 | 2017年05月19日 | 107 | |
| 115 | 第5作业面剩余桩基（301根） |
200天 | 2017年05月21日 | 2018年01月15日 | 114 | |
| 116 | A2匝道1#-8#承台（8个），10#-14#承台（4个） |
50天 | 2017年05月21日 | 2017年07月21日 | 114 | |
| 117 | 第5作业面剩余承台（83个） |
172天 | 2017年07月23日 | 2018年02月25日 | 115[FF+15],116 | |
| 118 | A2匝道1#-8#墩身（10个），10#-14#墩身（10个） |
38天 | 2017年07月23日 | 2017年09月06日 | 116 | |
| 119 | 第5作业面剩余墩身（137个） |
87天 | 2017年11月13日 | 2018年03月08日 | 117[FF+10],118 | |
| 120 | A2匝道10#-18#盖梁（9个） |
37天 | 2017年09月07日 | 2017年10月19日 | 118 | |
| 121 | 第5作业面剩余盖梁（34个） |
70天 | 2017年10月20日 | 2018年01月09日 | 120 | |
| 122 | A2匝道1#-9#现浇箱梁施工（3联9孔） |
113天 | 2017年09月07日 | 2018年01月16日 | 118 | |
| 123 | 第5作业面剩余现浇箱梁施工（49孔） |
200天 | 2017年12月18日 | 2018年08月22日 | 119[SS+30] | |
| 124 | 第5作业面梁板架设（127片） |
40天 | 2018年08月23日 | 2018年10月08日 | 121,123 | |
| 125 | 第5作业面桥面及护栏施工 |
50天 | 2018年10月09日 | 2018年12月05日 | 122,124 | |
| 126 | 第6作业面 |
687天 | 2016年10月17日 | 2019年02月15日 | ||
| 127 | 进场手续办理 |
69天 | 2016年10月17日 | 2017年01月05日 | 1 | |
| 128 | JZ6#-9#桩基（12根） |
30天 | 2017年01月06日 | 2017年02月22日 | 127 | |
| 129 | 第6作业面剩余桩基（430根） |
358天 | 2017年02月23日 | 2018年05月08日 | 128 | |
| 130 | JZ6#-9#承台（4个） |
10天 | 2017年02月23日 | 2017年03月05日 | 128 | |
| 131 | 第6作业面剩余承台（184个） |
280天 | 2017年06月07日 | 2018年05月20日 | 129[FF+10],130 | |
| 132 | JZ6#-9#墩身（6个） |
9天 | 2017年03月06日 | 2017年03月15日 | 130 | |
| 133 | 第6作业面剩余墩身（355个） |
160天 | 2017年11月12日 | 2018年05月31日 | 131[FF+10],132 | |
| 134 | JZ6#-9#变截面箱梁施工（1联3孔） |
150天 | 2017年03月16日 | 2017年09月14日 | 132 | |
| 135 | 第6作业面盖梁（87个） |
140天 | 2017年12月28日 | 2018年06月24日 | 133[SS+40] | |
| 136 | 第6作业面现浇施工（95孔） |
180天 | 2017年11月12日 | 2018年06月24日 | 133[FF+20],132 | |
| 137 | 第6作业面梁板架设(409片） |
60天 | 2018年06月25日 | 2018年09月02日 | 135,134 | |
| 138 | 拼宽桥体系预压 |
100天 | 2018年09月03日 | 2018年12月27日 | 137 | |
| 139 | 第6作业面桥面及护栏施工 |
30天 | 2018年12月28日 | 2019年02月15日 | 138 | |
| 140 | 其它 |
22天 | 2019年03月22日 | 2019年04月16日 | 125,111,105,139,136 | |
| 141 | 完工时间 |
0天 | 2019年04月16日 | 2019年04月16日 | 140 |
