文件编号 | 13579 | 工期 | 703天 | 开始时间 | 2016-10-17 | 结束时间 | 2019-03-04 |
任务数 | 100K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3867次 | ||
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深圳外环高速公路深圳段第3合同段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 开工时间 |
0天 | 2016年10月17日 | 2016年10月17日 | ||
2 | 第1作业面(2根/3天/台,首件+7天) |
548天 | 2016年10月17日 | 2018年08月22日 | ||
3 | 19-24#桩基(32根) |
60天 | 2016年10月17日 | 2016年12月26日 | 1 | 2台旋挖钻 |
4 | 0-18#、25-33#桩基(142根) |
110天 | 2016年12月27日 | 2017年05月16日 | 3 | 2台旋挖钻+2台冲击钻 |
5 | 19-24#承台(12个) |
50天 | 2016年12月27日 | 2017年03月06日 | 3 | 4套模板 |
6 | 0-18#、25-33#承台(57个) |
156天 | 2017年03月07日 | 2017年09月12日 | 5,4[FF] | 5套模板 |
7 | 19-24#墩身(32个) |
60天 | 2017年03月07日 | 2017年05月16日 | 5 | 4套模板8个 |
8 | 0-18#、25-33#墩身(111个) |
168天 | 2017年05月17日 | 2017年12月05日 | 6[FF],7 | 6套模板12个 |
9 | 19-24#盖系梁(12个) |
50天 | 2017年05月17日 | 2017年07月18日 | 7 | 4套模板 |
10 | 0-18#、25-33#盖系梁(49个) |
165天 | 2017年07月19日 | 2018年01月29日 | 8[FF],9 | 7套模板 |
11 | 连续刚构施工 |
548天 | 2016年10月17日 | 2018年08月22日 | 6对12肢挂篮 | |
12 | 征地拆迁及跨G107手续办理 |
90天 | 2016年10月17日 | 2017年02月13日 | 1 | |
13 | 34-37#墩桩基施工(16+16+16+4根) |
80天 | 2017年02月14日 | 2017年05月16日 | 12 | 6台钻机,每个主墩2台 |
14 | 34-37#墩承台施工(8个,等强15d) |
30天 | 2017年05月17日 | 2017年06月21日 | 13 | |
15 | 34-37#墩墩身施工(10个,等强7d) |
27天 | 2017年06月22日 | 2017年07月27日 | 14 | |
16 | 主墩墩身等强及边墩盖梁施工 |
30天 | 2017年07月28日 | 2017年09月01日 | 15 | |
17 | 0#块施工及挂篮拼装 |
90天 | 2017年09月03日 | 2017年12月15日 | 16 | |
18 | 连续刚构悬浇施工 |
156天 | 2017年12月17日 | 2018年07月01日 | 17 | 13d/节,错开1节 |
19 | 连续刚构合拢施工 |
45天 | 2018年07月02日 | 2018年08月22日 | 18 | |
20 | 现浇箱梁施工(75d/联) |
150天 | 2017年07月19日 | 2018年01月11日 | ||
21 | 松岗主线桥18-12#墩(2联6孔) |
150天 | 2017年07月19日 | 2018年01月11日 | 9 | 6孔支架 |
22 | 松岗主线桥27-32#墩(2联6孔) |
150天 | 2017年07月19日 | 2018年01月11日 | 9 | 6孔支架 |
23 | 组合箱梁施工(2.5榀/d) |
65天 | 2017年12月20日 | 2018年03月20日 | ||
24 | 松岗主线桥8-12#墩(40榀,需变更) |
20天 | 2017年12月20日 | 2018年01月11日 | 9[FS+130] | |
25 | 松岗主线桥19-24#墩(69榀) |
30天 | 2018年01月12日 | 2018年03月02日 | 24 | |
26 | 松岗主线桥25-27#墩(31榀) |
15天 | 2018年03月04日 | 2018年03月20日 | 25 | |
27 | 第2作业面 |
376天 | 2016年10月17日 | 2018年01月18日 | ||
28 | 场地清理、钻机到位 |
30天 | 2016年10月17日 | 2016年11月20日 | 1 | |
29 | 第2作业面桩基(30根) |
30天 | 2016年11月21日 | 2016年12月26日 | 28 | 2台旋挖钻 |
30 | 第2作业面剩余桩基(227根) |
165天 | 2016年12月27日 | 2017年07月25日 | 29 | 2台旋挖钻+2台冲击钻 |
31 | 第2作业面承台(10个) |
30天 | 2016年12月27日 | 2017年02月13日 | 29 | 5套模板 |
32 | 第2作业面剩余承台(77个) |
175天 | 2017年02月14日 | 2017年09月11日 | 30[FF],31 | 8套模板 |
33 | 第2作业面墩身(32个) |
56天 | 2017年02月14日 | 2017年04月18日 | 31 | 4套模板 |
34 | 第2作业面剩余墩身(118个) |
170天 | 2017年04月19日 | 2017年11月09日 | 32[FF],33 | 8套模板 |
35 | 第2作业面盖系梁(12个) |
50天 | 2017年04月19日 | 2017年06月16日 | 33 | 4套模板 |
36 | 第2作业面剩余盖系梁(41个) |
180天 | 2017年06月18日 | 2018年01月18日 | 34[FF],35 | 12套模板 |
37 | 现浇箱梁施工(75d/联) |
150天 | 2017年06月18日 | 2017年12月14日 | ||
38 | 松岗F匝道桥0-21#墩(5联15孔) |
150天 | 2017年06月18日 | 2017年12月14日 | 35 | 11孔支架 |
39 | 第3作业面(10d/根) |
414天 | 2016年10月17日 | 2018年03月19日 | ||
40 | 征地、管线改迁 |
45天 | 2016年10月17日 | 2016年12月08日 | 1 | |
41 | 第3作业面桩基(36根) |
30天 | 2016年12月09日 | 2017年01月11日 | 40 | 12台冲击钻 |
42 | 第3作业面剩余桩基(199根) |
230天 | 2017年01月12日 | 2017年10月27日 | 41 | 12台冲击钻 |
43 | 第3作业面承台(16个) |
26天 | 2017年01月12日 | 2017年02月24日 | 41 | 8套模板 |
44 | 第3作业面剩余承台(76个) |
240天 | 2017年02月25日 | 2017年12月08日 | 42[FF],43 | |
45 | 第3作业面墩身(32个) |
28天 | 2017年02月25日 | 2017年03月28日 | 43 | 8套模板16个 |
46 | 第3作业面剩余墩身(114个) |
240天 | 2017年03月29日 | 2018年01月10日 | 44[FF],45 | |
47 | 第3作业面盖系梁(12个) |
30天 | 2017年03月29日 | 2017年05月03日 | 45 | 6套模板 |
48 | 第3作业面剩余盖系梁(41个) |
255天 | 2017年05月04日 | 2018年03月19日 | 46[FF],47 | 6套模板 |
49 | 现浇箱梁施工(75d/联) |
300天 | 2017年05月04日 | 2018年05月10日 | ||
50 | 松岗JY匝道桥0-10#墩(2联7孔) |
75天 | 2017年05月04日 | 2017年08月04日 | 47 | 7孔支架 |
51 | 松岗JZ匝道桥36-68#墩(4联12孔) |
225天 | 2017年08月06日 | 2018年05月10日 | 50 | 10孔支架 |
52 | 第四作业面 |
703天 | 2016年10月17日 | 2019年03月04日 | ||
53 | 第一工段 |
409天 | 2016年10月17日 | 2018年03月13日 | ||
54 | 芙蓉主线3#-11#桩基(54根) |
78天 | 2016年10月17日 | 2017年01月14日 | 1台旋挖钻,4台冲击钻 | |
55 | 芙蓉主线12#-30#桩基(100根)(路堑桩基变更16根),松岗主线52#-75#桩基(70根) |
175天 | 2017年01月15日 | 2017年08月27日 | 54 | 2台旋挖钻,10台冲击钻 |
56 | 芙蓉主线10#-15#承台(12个) |
44天 | 2017年01月15日 | 2017年03月20日 | 54 | 4套模板 |
57 | 芙蓉主线3#-6#,16#-30#承台(18个),松岗主线52#-75#承台(24个) |
152天 | 2017年03月21日 | 2017年09月21日 | 56,55[FF] | 8套模板 |
58 | 芙蓉主线10#-15#墩身(38个) |
72天 | 2017年03月21日 | 2017年06月14日 | 56 | 4套模板,8个 |
59 | 芙蓉主线3#-6#,16#-30#墩身(36个),松岗主线52#-75#墩身(79个) |
174天 | 2017年06月15日 | 2018年01月09日 | 57[FF],58 | 8套模板,16个 |
60 | 芙蓉主线10#-15#盖梁(12个) |
50天 | 2017年06月15日 | 2017年08月16日 | 58 | 4套模板 |
61 | 芙蓉主线3#-6#,16#-30#盖梁(18个),松岗主线52#-75#盖梁(20个) |
165天 | 2017年08月17日 | 2018年03月13日 | 59[FF],60 | 7套模板 |
62 | 第二工段 |
394天 | 2016年10月17日 | 2018年02月07日 | ||
63 | 征地拆迁(特钢市场段落) |
120天 | 2016年10月17日 | 2017年03月17日 | ||
64 | 松岗主线47#-51#桩基(32根) |
39天 | 2017年03月19日 | 2017年05月03日 | 63 | 2台旋挖钻 |
65 | 松岗主线38#-46#桩基(26根),松岗互通H\G匝道桩基(25根) |
120天 | 2017年05月04日 | 2017年09月27日 | 64 | 2台旋挖钻 |
66 | 松岗主线47#-51#承台(10个) |
35天 | 2017年05月04日 | 2017年06月14日 | 64 | 4套模板 |
67 | 松岗主线38#-46#承台(12),松岗互通H\G匝道承台(13个) |
151天 | 2017年06月15日 | 2017年12月13日 | 65[FF],66 | 5套模板 |
68 | 松岗主线47#-51#墩身(32个) |
77天 | 2017年06月15日 | 2017年09月18日 | 66 | 6套模板,12个 |
69 | 松岗主线38#-46#墩身(26个),松岗互通H\G匝道墩身(20个) |
123天 | 2017年09月19日 | 2018年02月07日 | 68,67[FF] | 8套模板,16个 |
70 | 松岗主线38#-46#盖梁(7个),松岗互通H\G匝道盖梁(4个) |
46天 | 2017年12月18日 | 2018年02月07日 | 68,69[FF] | 4套模板 |
71 | 组合箱梁施工 |
332天 | 2016年10月17日 | 2017年11月28日 | ||
72 | 芙蓉主线11#-30#梁板架设(233片),盖梁等强7d |
110天 | 2017年08月25日 | 2018年01月01日 | 60[FS+7] | 5套模板,跨墩龙门2台2017.6.1预制启动 |
73 | 现浇箱梁施工 |
216天 | 2016年10月17日 | 2017年07月12日 | ||
74 | 松岗主线64#-67#现浇箱梁施工(2联8孔) |
120天 | 2017年09月25日 | 2018年02月26日 | 59[SS+82] | 4孔支架 |
75 | 第五作业面 |
645天 | 2016年10月17日 | 2018年12月13日 | ||
76 | 路基、涵洞 |
210天 | 2016年10月17日 | 2017年07月04日 | ||
77 | 路基处理 |
60天 | 2016年10月17日 | 2016年12月26日 | ||
78 | 路基挖方 |
60天 | 2016年10月17日 | 2016年12月26日 | ||
79 | 第五工作面剩余路基填挖 |
150天 | 2016年12月27日 | 2017年07月04日 | 77,78 | |
80 | 涵洞施工 |
75天 | 2017年02月14日 | 2017年05月10日 | 77[FS+30] | |
81 | 桥 |
645天 | 2016年10月17日 | 2018年12月13日 | ||
82 | 地勘复探,定方案,征地拆迁 |
100天 | 2016年10月17日 | 2017年02月23日 | ||
83 | A2匝道1#-8#桩基(24根),10#-14#桩基(16根) |
80天 | 2017年02月24日 | 2017年05月28日 | 82 | 6台冲击钻 |
84 | 第五作业面剩余桩基(155根) |
200天 | 2017年05月29日 | 2018年01月23日 | 83 | 15台冲击钻(630箱变电力不足) |
85 | A2匝道1#-8#承台(8个),10#-14#承台(4个) |
50天 | 2017年05月29日 | 2017年07月31日 | 83 | 4套模板 |
86 | 第五作业面剩余承台(33个) |
172天 | 2017年08月01日 | 2018年03月05日 | 85,84[FF+15] | 8套模板 |
87 | A2匝道1#-8#墩身(10个),10#-14#墩身(10个) |
38天 | 2017年08月01日 | 2017年09月14日 | 85 | 4套模板 |
88 | 第五作业面剩余墩身(55个) |
87天 | 2017年11月21日 | 2018年03月16日 | 87,86[FF+10] | 12套模板 |
89 | A2匝道10#-18#盖梁(9个) |
37天 | 2017年09月15日 | 2017年10月27日 | 87 | 4套模板 |
90 | 第五作业面剩余盖梁(15个) |
70天 | 2017年12月22日 | 2018年03月28日 | 89,88[FF+10] | 8套模板 |
91 | 第六作业面 |
703天 | 2016年10月17日 | 2019年03月04日 | ||
92 | 进场手续办理 |
60天 | 2016年10月17日 | 2016年12月26日 | ||
93 | JZ6#-9#桩基(12根) |
30天 | 2016年12月27日 | 2017年02月13日 | 92 | 4台冲击钻 |
94 | 第六作业面剩余桩基(268根) |
358天 | 2017年02月14日 | 2018年04月27日 | 93 | 12台冲击钻 |
95 | JZ6#-9#承台(4个) |
10天 | 2017年02月14日 | 2017年02月23日 | 93 | 4套模板 |
96 | 第六作业面剩余承台(85个) |
280天 | 2017年05月26日 | 2018年05月09日 | 94[FF+10],95 | 10套模板 |
97 | JZ6#-9#墩身(6个) |
9天 | 2017年02月24日 | 2017年03月05日 | 95 | 6套模板 |
98 | 第六作业面剩余墩身(144个) |
160天 | 2017年11月01日 | 2018年05月21日 | 96[FF+10],97 | 16套模板 |
99 | 第六作业面盖梁(47个) |
140天 | 2017年12月18日 | 2018年06月13日 | 98[SS+40] | 10套模板 |
100 | 第六作业面梁板架设(90片) |
60天 | 2018年06月14日 | 2018年08月22日 | 97,99 |