深圳外环高速公路深圳段第3合同段| 文件编号 | 13577 | 工期 | 396天 | 开始时间 | 2018-08-01 | 结束时间 | 2019-11-06 |
| 任务数 | 210K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3867次 | ||
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| 深圳外环高速公路深圳段第3合同段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 开始时间 |
0天 | 2018年08月01日 | 2018年08月01日 | ||
| 2 | 主线第1区段（连续刚构） |
389天 | 2018年08月01日 | 2019年10月30日 | ||
| 3 | 34#墩左幅 |
265天 | 2018年08月01日 | 2019年06月18日 | ||
| 4 | 墩柱施工（分3节，6d/节，等复工20d，等强+7d） |
25天 | 2018年08月01日 | 2018年08月29日 | 1 | 10m翻模施工 |
| 5 | 0#块施工（等强，预压） |
45天 | 2018年08月30日 | 2018年10月21日 | 4 | 钢管支架1套 |
| 6 | 挂篮拼装、检验使用 |
30天 | 2018年10月22日 | 2018年11月25日 | 5 | 挂篮1套2肢 |
| 7 | 节段悬浇施工（11节*2） |
165天 | 2018年11月26日 | 2019年06月18日 | 6 | |
| 8 | 34#墩右幅 |
265天 | 2018年08月19日 | 2019年07月05日 | ||
| 9 | 墩柱施工（分3节，6d/节，等强+7d） |
25天 | 2018年08月19日 | 2018年09月16日 | 1[FS+15] | |
| 10 | 0#块施工（等强+7d，预压） |
45天 | 2018年09月17日 | 2018年11月07日 | 9 | 钢管支架1套 |
| 11 | 挂篮拼装、检验使用 |
30天 | 2018年11月08日 | 2018年12月12日 | 10 | 挂篮1套2肢 |
| 12 | 节段悬浇施工（11节*2） |
165天 | 2018年12月13日 | 2019年07月05日 | 11 | |
| 13 | 35#墩左幅 |
291天 | 2018年08月24日 | 2019年08月10日 | ||
| 14 | 桩基施工（2根） |
5天 | 2018年08月24日 | 2018年08月29日 | 1[FS+20] | 1台旋挖钻 |
| 15 | 承台施工（桩检+15d） |
15天 | 2018年09月17日 | 2018年10月03日 | 14[FS+15] | 加快桩检、承台速度 |
| 16 | 墩柱施工（分3节，6d/节，等强+7d） |
25天 | 2018年10月04日 | 2018年11月01日 | 15 | 10m翻模施工 |
| 17 | 0#块施工（等强+7d，预压） |
45天 | 2018年11月02日 | 2018年12月24日 | 16 | 钢管支架1套 |
| 18 | 挂篮拼装、检验使用 |
30天 | 2018年12月25日 | 2019年01月24日 | 17 | 挂篮1套2肢 |
| 19 | 节段悬浇施工（11节*2） |
156天 | 2019年01月25日 | 2019年08月10日 | 18 | 压缩9天的时间 |
| 20 | 35#墩右幅 |
294天 | 2018年08月30日 | 2019年08月20日 | ||
| 21 | 桩基施工（4根，提前完成占道施工） |
8天 | 2018年08月30日 | 2018年09月07日 | 14 | |
| 22 | 承台施工（桩基完成开挖，桩检+15d） |
15天 | 2018年09月26日 | 2018年10月12日 | 21[FS+15] | 沟通后压减桩检时间 |
| 23 | 墩柱施工（分3节，6d/节，等强+7d） |
25天 | 2018年10月14日 | 2018年11月11日 | 22 | |
| 24 | 0#块施工（等强+7d，预压） |
45天 | 2018年11月12日 | 2019年01月02日 | 23 | 钢管支架1套 |
| 25 | 挂篮拼装、检验使用 |
30天 | 2019年01月03日 | 2019年02月20日 | 24 | 挂篮1套2肢 |
| 26 | 节段悬浇施工（11节*2） |
156天 | 2019年02月21日 | 2019年08月20日 | 25 | 压缩9天的时间 |
| 27 | 36#墩左幅 |
280天 | 2018年08月19日 | 2019年07月23日 | ||
| 28 | 承台施工（桩基完成开挖，桩检+15d） |
15天 | 2018年08月19日 | 2018年09月04日 | 1[FS+15] | 既有模板改造，塔吊安装 |
| 29 | 墩柱施工（分3节，6d/节，等强+7d） |
25天 | 2018年09月05日 | 2018年10月03日 | 28 | 10m翻模施工 |
| 30 | 0#块施工（等强+7d，预压） |
45天 | 2018年10月04日 | 2018年11月25日 | 29 | 钢管支架1套 |
| 31 | 挂篮拼装、检验使用 |
30天 | 2018年11月26日 | 2018年12月30日 | 30 | 挂篮1套2肢 |
| 32 | 节段悬浇施工（11节*2） |
165天 | 2018年12月31日 | 2019年07月23日 | 31 | |
| 33 | 36#墩右幅 |
271天 | 2018年09月05日 | 2019年07月30日 | ||
| 34 | 承台施工（桩基完成开挖，桩检+15d） |
15天 | 2018年09月05日 | 2018年09月21日 | 1[FS+30] | |
| 35 | 墩柱施工（分3节，6d/节，等强+7d） |
25天 | 2018年09月23日 | 2018年10月21日 | 34 | |
| 36 | 0#块施工（等强+7d，预压） |
45天 | 2018年10月22日 | 2018年12月12日 | 35 | 钢管支架1套 |
| 37 | 挂篮拼装、检验使用 |
30天 | 2018年12月13日 | 2019年01月14日 | 36 | 挂篮1套2肢 |
| 38 | 节段悬浇施工（11节*2） |
156天 | 2019年01月15日 | 2019年07月30日 | 37 | 压缩9天的时间 |
| 39 | 左幅边跨合拢 |
20天 | 2019年08月12日 | 2019年09月02日 | 7,19,32 | |
| 40 | 左幅中跨合拢 |
20天 | 2019年09月03日 | 2019年09月22日 | 39 | |
| 41 | 右幅桥面系施工 |
30天 | 2019年09月23日 | 2019年10月22日 | 40 | |
| 42 | 右幅边跨合拢 |
20天 | 2019年08月21日 | 2019年09月10日 | 38,12,26 | |
| 43 | 右幅中跨合拢 |
20天 | 2019年09月11日 | 2019年09月30日 | 42 | |
| 44 | 右幅桥面系施工 |
30天 | 2019年10月01日 | 2019年10月30日 | 43 | |
| 45 | 主线第2区段 |
134天 | 2018年08月01日 | 2019年01月03日 | ||
| 46 | 松岗主线1-27#墩桩基(6根，改路影响) |
35天 | 2018年08月30日 | 2018年10月09日 | 1[FS+25] | 2台冲击钻 |
| 47 | 松岗主线1-27#墩承台（10座） |
52天 | 2018年08月01日 | 2018年09月30日 | 1 | |
| 48 | 松岗主线1-27#墩剩余承台（5座） |
26天 | 2018年10月10日 | 2018年11月08日 | 46,47 | |
| 49 | 松岗主线1-27#墩墩柱（32个） |
36天 | 2018年08月24日 | 2018年10月04日 | 1[FS+20] | |
| 50 | 松岗主线1-27#墩剩余墩柱（12个） |
24天 | 2018年11月09日 | 2018年12月06日 | 49,48 | |
| 51 | 松岗主线1-27#墩盖梁(26个) |
84天 | 2018年08月24日 | 2018年11月29日 | 1[FS+20] | |
| 52 | 松岗主线1-27#墩剩余盖梁（6个） |
24天 | 2018年12月07日 | 2019年01月03日 | 51,50 | |
| 53 | 主线第3区段 |
149天 | 2018年08月01日 | 2019年01月18日 | ||
| 54 | 松岗主线28-33#墩墩柱及系梁（4个） |
12天 | 2018年08月01日 | 2018年08月14日 | 1 | |
| 55 | 松岗主线28-33#墩剩余墩柱及系梁（6个） |
24天 | 2018年08月15日 | 2018年09月11日 | 54 | |
| 56 | 松岗主线28-33#墩盖梁（2个） |
12天 | 2018年08月15日 | 2018年08月28日 | 54 | |
| 57 | 松岗主线28-33#墩剩余盖梁（4个） |
24天 | 2018年08月29日 | 2018年09月25日 | 56 | |
| 58 | 松岗主线30-33#墩左幅现浇箱梁（1联3孔） |
50天 | 2018年08月29日 | 2018年10月25日 | 56 | |
| 59 | 松岗主线30-33#墩右幅现浇箱梁（1联3孔） |
50天 | 2018年10月26日 | 2018年12月23日 | 58 | |
| 60 | 主线第3区段桥面系施工 |
75天 | 2018年10月26日 | 2019年01月18日 | 58 | |
| 61 | 主线第4区段 |
128天 | 2018年08月01日 | 2018年12月27日 | ||
| 62 | 芙蓉二路给水、长途光缆、中压燃气改迁 |
30天 | 2018年08月01日 | 2018年09月04日 | 1 | |
| 63 | 松岗主线60-64#墩剩余桩基(25根) |
30天 | 2018年09月23日 | 2018年10月26日 | 73,62 | 1台旋挖钻5区段调入 |
| 64 | 松岗主线38-64#墩承台（13座） |
39天 | 2018年08月19日 | 2018年10月02日 | 1[FS+15] | 桩检 |
| 65 | 松岗主线38-64#墩剩余承台（10座） |
26天 | 2018年10月28日 | 2018年11月26日 | 63 | |
| 66 | 松岗主线38-64#墩墩柱（18个） |
36天 | 2018年08月24日 | 2018年10月04日 | 1[FS+20] | |
| 67 | 松岗主线38-64#墩剩余墩柱（76个） |
54天 | 2018年10月05日 | 2018年12月06日 | 65[FF],66 | |
| 68 | 松岗主线38-64#墩盖梁（8个） |
36天 | 2018年08月24日 | 2018年10月04日 | 1[FS+20] | |
| 69 | 松岗主线38-64#墩剩余盖梁（42个） |
72天 | 2018年10月05日 | 2018年12月27日 | 67[FF],68 | |
| 70 | 主线第5区段 |
142天 | 2018年08月01日 | 2019年01月11日 | ||
| 71 | 多司改路确认 |
15天 | 2018年08月01日 | 2018年08月17日 | 1 | |
| 72 | 松岗主线65#墩桩基(3根) |
30天 | 2018年08月30日 | 2018年10月03日 | 1[FS+25] | 1台冲击 |
| 73 | 松岗主线66-75#墩剩余桩基(23根) |
30天 | 2018年08月19日 | 2018年09月21日 | 71 | 1台旋挖钻临时增加 |
| 74 | 松岗主线65-75#墩承台（2座） |
13天 | 2018年09月23日 | 2018年10月07日 | 73 | |
| 75 | 松岗主线65-75#墩剩余承台（10座） |
26天 | 2018年10月08日 | 2018年11月06日 | 73,74 | |
| 76 | 松岗主线65-75#墩墩柱（6个） |
12天 | 2018年10月08日 | 2018年10月21日 | 74 | |
| 77 | 松岗主线65-75#墩剩余墩柱（54个） |
60天 | 2018年10月22日 | 2018年12月30日 | 76,75[FF] | |
| 78 | 松岗主线65-75#墩盖梁（2个） |
12天 | 2018年10月22日 | 2018年11月04日 | 76 | |
| 79 | 松岗主线65-75#墩剩余盖梁（20个） |
60天 | 2018年11月05日 | 2019年01月11日 | 78,77[FF] | |
| 80 | 主线第6区段 |
239天 | 2018年08月01日 | 2019年05月19日 | ||
| 81 | 110KV象潭线改迁 |
10天 | 2018年08月01日 | 2018年08月12日 | 1 | |
| 82 | 芙蓉主线2#墩桩基（2根） |
25天 | 2018年08月13日 | 2018年09月10日 | 81 | |
| 83 | 芙蓉主线10-28#墩桩基（5根） |
30天 | 2018年08月01日 | 2018年09月04日 | 1 | 3台冲击钻 |
| 84 | 芙蓉主线29-30#墩桩基（20根） |
50天 | 2018年08月30日 | 2018年10月26日 | 1[FS+25] | 3套挖孔桩机架 |
| 85 | 芙蓉主线1-6、10-30#墩承台（3座） |
30天 | 2018年08月01日 | 2018年09月04日 | 1 | |
| 86 | 芙蓉主线1-6、10-30#墩剩余承台（25座） |
60天 | 2018年09月05日 | 2018年11月13日 | 84[FF],85 | |
| 87 | 芙蓉主线1-6、10-30#墩墩柱（12个） |
24天 | 2018年08月24日 | 2018年09月20日 | 1[FS+20] | |
| 88 | 芙蓉主线1-6、10-30#墩剩余墩柱（125个） |
72天 | 2018年09月21日 | 2018年12月13日 | 87,86[FF] | |
| 89 | 芙蓉主线1-6、10-30#墩盖梁（4个） |
36天 | 2018年08月24日 | 2018年10月04日 | 1[FS+20] | |
| 90 | 芙蓉主线1-6、10-30#墩剩余盖梁（54个） |
84天 | 2018年10月05日 | 2019年01月09日 | 89,88[FF] | |
| 91 | 芙蓉主线7-9#墩承台（6座） |
25天 | 2019年02月24日 | 2019年03月24日 | 177 | 同时开挖，考虑桩检 |
| 92 | 芙蓉主线7-9#墩墩柱（18个） |
24天 | 2019年03月25日 | 2019年04月21日 | 91 | |
| 93 | 芙蓉主线7-9#墩盖梁（6个） |
24天 | 2019年04月22日 | 2019年05月19日 | 92 | |
| 94 | 松岗互通匝道第1作业面（一工区） |
329天 | 2018年08月01日 | 2019年08月31日 | ||
| 95 | 广深用地提交、管线改迁及占道手续 |
15天 | 2018年08月01日 | 2018年08月17日 | 1 | |
| 96 | 第1作业面桩基（30根） |
20天 | 2018年08月19日 | 2018年09月10日 | 95 | 1台旋挖钻+4台冲击钻 |
| 97 | 第1作业面剩余桩基（250根） |
160天 | 2018年09月11日 | 2019年03月28日 | 96 | 2台冲击钻从35#墩转入 |
| 98 | 第1作业面承台（10个） |
26天 | 2018年09月11日 | 2018年10月10日 | 96 | |
| 99 | 第1作业面剩余承台（257个） |
156天 | 2018年10月11日 | 2019年04月23日 | 97[FF],98 | |
| 100 | 第1作业面墩身（16个） |
24天 | 2018年10月11日 | 2018年11月07日 | 98 | |
| 101 | 第1作业面剩余墩身（459个） |
160天 | 2018年11月08日 | 2019年05月26日 | 99[FF],100 | |
| 102 | 第1作业面盖系梁(12个) |
24天 | 2018年11月08日 | 2018年12月05日 | 100 | |
| 103 | 第1作业面剩余盖系梁（262个） |
160天 | 2018年12月06日 | 2019年06月23日 | 101[FF],102 | |
| 104 | 上部结构现浇施工（50d/联，提前搭支架） |
255天 | 2018年09月05日 | 2019年07月11日 | 10联32孔 | |
| 105 | 松岗F匝道桥0-4#、8-21#墩（6联18孔） |
150天 | 2018年09月05日 | 2019年03月11日 | 1[FS+30] | |
| 106 | 松岗A匝道桥4-15#墩、D匝道桥0-4#墩（6联16孔） |
100天 | 2018年11月08日 | 2019年03月17日 | 100 | 先完成钢箱梁侧箱梁 |
| 107 | 松岗C匝道桥1-21#墩（6联20孔） |
100天 | 2019年03月18日 | 2019年07月11日 | 106 | 3联10孔 |
| 108 | 松岗JY匝道桥1-34#墩（11联33孔） |
100天 | 2019年03月12日 | 2019年07月05日 | 105 | 4联12孔 |
| 109 | 松岗JZ匝道桥39-66#墩、G匝道桥16-18#墩（7联22孔） |
100天 | 2018年11月08日 | 2019年03月17日 | 100 | 先完成钢箱梁两侧箱梁 |
| 110 | 松岗E匝道桥1-9#墩、B匝道18-19#墩（4联10孔） |
100天 | 2019年03月18日 | 2019年07月11日 | 109 | 4联10孔 |
| 111 | 钢箱梁施工 |
120天 | 2018年12月24日 | 2019年05月24日 | ||
| 112 | JZ35-37#墩钢箱梁安装 |
15天 | 2018年12月24日 | 2019年01月08日 | 102[FS+15] | |
| 113 | C21-24#墩钢箱梁安装 |
15天 | 2019年01月09日 | 2019年01月23日 | 112 | |
| 114 | G18-21#墩钢箱梁安装 |
15天 | 2019年01月24日 | 2019年02月26日 | 113 | |
| 115 | JY34-36#墩钢箱梁安装 |
15天 | 2019年02月27日 | 2019年03月15日 | 114 | |
| 116 | F19-21#墩钢箱梁安装 |
15天 | 2019年03月17日 | 2019年04月02日 | 115 | |
| 117 | A1-4#墩钢箱梁安装 |
15天 | 2019年04月21日 | 2019年05月07日 | 140 | |
| 118 | B15-18#墩钢箱梁安装 |
15天 | 2019年05月08日 | 2019年05月24日 | 117 | |
| 119 | 松岗互通匝道第1作业面桥面系施工 |
144天 | 2019年03月18日 | 2019年08月31日 | 110[FF],118[FF],109,107[FF] | |
| 120 | 松岗互通匝道第2作业面（二工区第1工点） |
289天 | 2018年08月01日 | 2019年07月16日 | ||
| 121 | 广深用地提交、管线改迁及占道手续 |
15天 | 2018年08月01日 | 2018年08月17日 | 1 | |
| 122 | 第2作业面桩基（20根） |
30天 | 2018年08月19日 | 2018年09月21日 | 121 | 1台旋挖钻 |
| 123 | 第2作业面剩余桩基（402根） |
165天 | 2018年09月23日 | 2019年04月15日 | 122 | 加1台旋挖钻转自36#墩，8台冲击 |
| 124 | 第2作业面承台（18个） |
26天 | 2018年09月05日 | 2018年10月04日 | 1[FS+30] | 9套模板 |
| 125 | 第2作业面剩余承台（197个） |
172天 | 2018年10月05日 | 2019年05月06日 | 124,123[FF] | |
| 126 | 第2作业面墩身（40个） |
24天 | 2018年09月23日 | 2018年10月19日 | 1[FS+45] | 12套模板24个 |
| 127 | 第2作业面剩余墩身（358个） |
172天 | 2018年10月21日 | 2019年05月21日 | 126,125[FF] | |
| 128 | 第2作业面盖系梁(20个) |
24天 | 2018年10月21日 | 2018年11月16日 | 126 | 12套模板底模，3套侧模 |
| 129 | 第2作业面剩余盖系梁（200个） |
172天 | 2018年11月18日 | 2019年06月18日 | 127[FF],128 | |
| 130 | 上部结构现浇施工（50d/联） |
200天 | 2018年10月21日 | 2019年06月23日 | 12联28孔 | |
| 131 | 松岗H匝道桥3-16#墩（6联13孔，上跨G） |
100天 | 2018年10月21日 | 2019年02月26日 | 126 | 现浇先施工上跨匝道段 |
| 132 | 松岗C匝道桥23-26、31-41#墩（4联14孔） |
100天 | 2019年02月27日 | 2019年06月23日 | 131 | 3联7孔支架 |
| 133 | 松岗G匝道桥1-15#墩（5联15孔） |
100天 | 2018年10月21日 | 2019年02月26日 | 126 | 3联7孔支架 |
| 134 | 松岗E匝道桥10-22#墩、B匝道桥12-15#墩（5联15孔） |
100天 | 2019年02月27日 | 2019年06月23日 | 133 | |
| 135 | JZ匝道6-9#、12-36#墩（9联27孔） |
150天 | 2018年10月21日 | 2019年04月25日 | 126 | 3联7孔支架，先做12-24#墩 |
| 136 | 松岗J匝道0-6#墩（2联6孔） |
50天 | 2019年04月26日 | 2019年06月23日 | 135 | |
| 137 | 松岗I匝道0-7#墩（3联7孔） |
50天 | 2018年10月21日 | 2018年12月17日 | 126 | 3联7孔支架 |
| 138 | JY匝道36-50#、53-55#墩（5联17孔） |
150天 | 2018年12月18日 | 2019年06月23日 | 137 | |
| 139 | 钢箱梁施工 |
60天 | 2019年04月03日 | 2019年06月11日 | ||
| 140 | E匝道9-12#墩钢箱梁安装 |
15天 | 2019年04月03日 | 2019年04月19日 | 116 | |
| 141 | JY50-53#墩钢箱梁安装 |
15天 | 2019年05月26日 | 2019年06月11日 | 118 | |
| 142 | 松岗互通匝道第2作业面桥面系施工 |
120天 | 2019年02月27日 | 2019年07月16日 | 131,138[FF],136[FF],134[FF],132[FF],141[FF] | |
| 143 | 芙蓉互通匝道作业面 |
354天 | 2018年08月01日 | 2019年09月25日 | ||
| 144 | 芙蓉互通匝道作业面桩基（5根） |
20天 | 2018年08月01日 | 2018年08月23日 | 1 | 10台冲击钻+30套挖孔桩设备 |
| 145 | 芙蓉互通匝道作业面剩余桩基（277根） |
150天 | 2018年08月24日 | 2019年02月27日 | 144 | |
| 146 | 芙蓉互通匝道作业面承台（10个） |
26天 | 2018年08月24日 | 2018年09月23日 | 144 | |
| 147 | 芙蓉互通匝道作业面剩余承台（81个） |
150天 | 2018年09月24日 | 2019年03月29日 | 146,145[FF] | |
| 148 | 芙蓉互通匝道作业面墩身（12个） |
24天 | 2018年09月24日 | 2018年10月21日 | 146 | |
| 149 | 芙蓉互通匝道作业面剩余墩身（145个） |
150天 | 2018年10月22日 | 2019年04月26日 | 147[FF],148 | |
| 150 | 芙蓉互通匝道作业面盖系梁(5个) |
24天 | 2018年10月22日 | 2018年11月18日 | 148 | |
| 151 | 芙蓉互通匝道作业面剩余盖系梁（51个） |
150天 | 2018年11月19日 | 2019年05月24日 | 149[FF],150 | |
| 152 | 上部结构现浇施工（50d/联） |
200天 | 2018年11月19日 | 2019年07月22日 | 8联25孔 | |
| 153 | 芙蓉C匝道桥0-6#、9-11墩（3联9孔） |
100天 | 2018年11月19日 | 2019年03月27日 | 150 | |
| 154 | 芙蓉A2匝道桥0-9#、22-23#墩（4联10孔） |
50天 | 2019年03月28日 | 2019年05月24日 | 153 | |
| 155 | 芙蓉A1匝道桥0-13#墩（4联13孔） |
50天 | 2019年05月26日 | 2019年07月22日 | 154 | 4联13孔 |
| 156 | 芙蓉D匝道桥0-9#墩（3联9孔） |
100天 | 2018年11月19日 | 2019年03月27日 | 150 | 4联12孔 |
| 157 | 芙蓉B匝道桥0-17#墩（6联17孔） |
100天 | 2019年03月28日 | 2019年07月22日 | 156 | |
| 158 | 芙蓉互通匝道第2作业面桥面系施工 |
160天 | 2019年03月28日 | 2019年09月25日 | 156,157[FF],155[FF] | |
| 159 | 一工区预制梁架设 |
320天 | 2018年08月01日 | 2019年08月21日 | ||
| 160 | 架桥机拼装及手续办理（已完成68+8榀） |
20天 | 2018年08月01日 | 2018年08月23日 | 1 | |
| 161 | 松岗主线27-1#墩剩余箱梁（237榀） |
140天 | 2018年08月24日 | 2019年02月17日 | 52[FF],160 | 50榀/月 |
| 162 | 松岗F匝道桥4-8#墩箱梁（吊车架16榀） |
12天 | 2019年02月18日 | 2019年03月01日 | 161 | |
| 163 | 松岗D匝道桥10-4#墩箱梁（吊车架24榀） |
18天 | 2019年03月03日 | 2019年03月22日 | 162 | |
| 164 | 松岗B匝道桥19-28#墩箱梁（吊车架36榀） |
25天 | 2019年03月24日 | 2019年04月21日 | 163 | |
| 165 | 松岗JY匝道桥0-1#墩（4榀吊车） |
2天 | 2019年04月22日 | 2019年04月23日 | 164 | |
| 166 | 松岗JZ匝道桥36-39#墩（8榀吊车） |
5天 | 2019年04月24日 | 2019年04月29日 | 165 | |
| 167 | 松岗JZ匝道桥66-68#墩（8榀吊车） |
5天 | 2019年04月30日 | 2019年05月05日 | 166 | |
| 168 | 松岗互通JY匝道55-68#墩箱梁架设（52榀吊车） |
32天 | 2019年05月06日 | 2019年06月11日 | 167 | 协助二工区 |
| 169 | 桥面系及附属工程施工 |
300天 | 2018年08月24日 | 2019年08月21日 | 160 | |
| 170 | 二工区预制梁架设 |
299天 | 2018年08月01日 | 2019年07月28日 | ||
| 171 | 10-12#墩提梁站拼装、架桥机拼装、手续办理 |
30天 | 2018年08月01日 | 2018年09月04日 | 1 | |
| 172 | 芙蓉主线12-14#墩箱梁架设（6榀） |
1天 | 2018年09月05日 | 2018年09月05日 | 171 | 7月底34个台座，90榀/月 |
| 173 | 芙蓉主线14-30#墩箱梁架设（178榀） |
60天 | 2018年09月06日 | 2018年11月14日 | 172 | 9月中旬46个台座，120榀/月 |
| 174 | 4-2#墩梁板架设（24榀）提梁站拼装、手续办理 |
20天 | 2018年10月05日 | 2018年10月28日 | 89 | 提梁站位置吊车提前架梁 |
| 175 | 芙蓉主线6-1#墩剩余箱梁架设（72-24=48榀） |
10天 | 2018年10月29日 | 2018年11月08日 | 174 | 架桥机周转，可先利用吊车架梁 |
| 176 | 松岗主线37-75#墩箱梁架设（443榀） |
75天 | 2018年11月09日 | 2019年02月18日 | 175 | |
| 177 | 台座改造（把主线桥7、8、9号墩开挖施工） |
5天 | 2019年02月19日 | 2019年02月23日 | 176 | 调整运梁路线，剩余台座32个 |
| 178 | 松岗互通B匝道5-12#墩箱梁架设（24榀） |
9天 | 2019年02月24日 | 2019年03月05日 | 177 | 84榀/月 |
| 179 | 松岗互通C匝道26-31#墩箱梁架设（20榀吊车） |
8天 | 2019年03月06日 | 2019年03月14日 | 178 | |
| 180 | 松岗互通H匝道0-3#墩箱梁架设（12榀吊车） |
5天 | 2019年03月15日 | 2019年03月20日 | 179 | |
| 181 | 松岗互通JZ匝道0-6#、9-12#墩箱梁架设（36榀吊车） |
12天 | 2019年03月21日 | 2019年04月03日 | 180 | |
| 182 | 芙蓉互通匝道架桥机拼装 |
25天 | 2019年03月06日 | 2019年04月03日 | 178 | B匝道转入 |
| 183 | 芙蓉互通C匝道桥箱梁架设（55榀） |
25天 | 2019年04月04日 | 2019年05月02日 | 182,181 | 无存梁，与预制能力有关 |
| 184 | 芙蓉互通D匝道桥箱梁架设（36榀） |
15天 | 2019年05月03日 | 2019年05月20日 | 183 | |
| 185 | 芙蓉主线6-10#墩箱梁架设（48榀） |
18天 | 2019年05月21日 | 2019年06月10日 | 93[FF],184 | |
| 186 | 芙蓉互通A2匝道桥箱梁架设（52榀） |
16天 | 2019年06月11日 | 2019年06月28日 | 185 | |
| 187 | 桥面系及附属工程施工 |
268天 | 2018年09月06日 | 2019年07月28日 | 186[FF],172 | |
| 188 | T梁架设 |
256天 | 2018年08月01日 | 2019年06月07日 | ||
| 189 | 确定方案及准备工作 |
30天 | 2018年08月01日 | 2018年09月04日 | 1 | |
| 190 | 梁场建设 |
45天 | 2018年09月05日 | 2018年10月26日 | 189 | 10个T梁台座，25片/月 |
| 191 | 广深左线拼宽1号桥T梁（60片吊车） |
75天 | 2018年10月28日 | 2019年01月19日 | 190 | 首件 |
| 192 | 广深右拼宽1号桥T梁（46片吊车） |
56天 | 2019年01月20日 | 2019年04月10日 | 191 | |
| 193 | 广深左线拼宽2号桥T梁（10片吊车） |
12天 | 2019年04月11日 | 2019年04月24日 | 192 | |
| 194 | 广深右线拼宽2号桥T梁（17片吊车） |
21天 | 2019年04月25日 | 2019年05月19日 | 193 | |
| 195 | 桥面系及附属工程施工 |
50天 | 2019年04月11日 | 2019年06月07日 | 194[FF],192 | |
| 196 | 空心板架设 |
264天 | 2018年08月01日 | 2019年06月17日 | ||
| 197 | 确定方案及准备工作 |
30天 | 2018年08月01日 | 2018年09月04日 | 1 | 30个T梁台座，80片/月 |
| 198 | 梁场建设 |
45天 | 2018年09月05日 | 2018年10月26日 | 197 | |
| 199 | 广深左线拼宽1号桥空心板（110片吊车） |
45天 | 2018年10月28日 | 2018年12月18日 | 198 | 首件 |
| 200 | 广深右线拼宽1号桥空心板（46片吊车） |
18天 | 2018年12月19日 | 2019年01月07日 | 199 | |
| 201 | 广深右线拼宽2号桥空心板（35片吊车） |
14天 | 2019年01月08日 | 2019年01月21日 | 200 | |
| 202 | 广深右线拼宽2号桥空心板（127片吊车） |
46天 | 2019年01月22日 | 2019年04月01日 | 201 | |
| 203 | 广深左线拼宽2号桥空心板（139片吊车） |
50天 | 2019年04月02日 | 2019年05月29日 | 202 | |
| 204 | 新桥G匝道桥空心板（21片吊车） |
8天 | 2019年05月30日 | 2019年06月07日 | 203 | |
| 205 | 桥面系及附属工程施工 |
126天 | 2019年01月08日 | 2019年06月17日 | 204[FF],200 | |
| 206 | 路基施工 |
125天 | 2018年08月01日 | 2018年12月24日 | ||
| 207 | 潭头采石场拆迁 |
30天 | 2018年08月01日 | 2018年09月04日 | 1 | |
| 208 | 软基处理及涵洞施工 |
60天 | 2018年09月05日 | 2018年11月13日 | 207 | |
| 209 | 路基施工 |
95天 | 2018年09月05日 | 2018年12月24日 | 207 | |
| 210 | 交工验收 |
7天 | 2019年10月31日 | 2019年11月06日 | 195,205,142,119,187,60,158,169,209,44 |
