深圳地铁10号线进度计划| 文件编号 | 13507 | 工期 | 1628天 | 开始时间 | 2015-12-30 | 结束时间 | 2020-06-13 |
| 任务数 | 105K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3869次 | ||
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| 深圳地铁10号线进度计划 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 1012-1工区土建工程进场开工 |
0天 | 2015年12月30日 | 2015年12月30日 | ||
| 2 | 车站前期工作 |
60天 | 2015年12月30日 | 2016年02月27日 | 1 | |
| 3 | 贝尔路站 |
950天 | 2016年02月28日 | 2018年10月04日 | ||
| 4 | 一期围挡(车站主体） |
590天 | 2016年02月28日 | 2017年10月09日 | ||
| 5 | 贝尔路站主体地下连续墙 |
150天 | 2016年02月28日 | 2016年07月26日 | 2 | |
| 6 | 贝尔路站主体基坑开挖及支撑 |
120天 | 2016年07月27日 | 2016年11月23日 | 5 | |
| 7 | 贝尔路站主体结构施工1 |
120天 | 2016年11月24日 | 2017年03月23日 | 6 | |
| 8 | 贝尔路站主体结构施工2 |
80天 | 2017年03月24日 | 2017年06月11日 | 7 | |
| 9 | 贝尔路站主体基坑回填及路面恢复 |
30天 | 2017年06月12日 | 2017年07月11日 | 8 | |
| 10 | 贝尔路站内部结构 |
120天 | 2017年06月12日 | 2017年10月09日 | 8 | |
| 11 | 二期围挡（车站附属） |
450天 | 2017年07月12日 | 2018年10月04日 | ||
| 12 | 贝尔路站附属工程施工1 |
420天 | 2017年07月12日 | 2018年09月04日 | 9 | |
| 13 | 贝尔路站附属工程施工2 |
30天 | 2018年09月05日 | 2018年10月04日 | 12 | |
| 14 | 贝尔路站土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年09月05日 | 2018年10月04日 | 10,12 | |
| 15 | 贝尔路站安装和装修工程 |
425天 | 2018年10月05日 | 2019年12月03日 | 14,13 | |
| 16 | 华为路站 |
930天 | 2016年02月28日 | 2018年09月14日 | ||
| 17 | 一期围挡(车站主体） |
570天 | 2016年02月28日 | 2017年09月19日 | ||
| 18 | 华为站主体地下连续墙 |
150天 | 2016年02月28日 | 2016年07月26日 | 2 | |
| 19 | 华为站基坑开挖及支撑 |
100天 | 2016年07月27日 | 2016年11月03日 | 18 | |
| 20 | 华为站主体结构施工1 |
120天 | 2016年11月04日 | 2017年03月03日 | 19 | |
| 21 | 华为站主体结构施工2 |
80天 | 2017年03月04日 | 2017年05月22日 | 20 | |
| 22 | 华为站主体基坑回填及路面恢复 |
30天 | 2017年05月23日 | 2017年06月21日 | 21 | |
| 23 | 华为站内部结构 |
120天 | 2017年05月23日 | 2017年09月19日 | 21 | |
| 24 | 华为站附属工程施工 |
450天 | 2017年06月22日 | 2018年09月14日 | 22 | |
| 25 | 华为站土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年09月15日 | 2018年10月14日 | 23,24 | |
| 26 | 华为站安装和装修工程 |
425天 | 2018年10月15日 | 2019年12月13日 | 25 | |
| 27 | 雪象站 |
981天 | 2016年02月28日 | 2018年11月04日 | ||
| 28 | 一期围挡(车站主体） |
570天 | 2016年02月28日 | 2017年09月19日 | ||
| 29 | 雪象站主体地下连续墙 |
150天 | 2016年02月28日 | 2016年07月26日 | 2 | |
| 30 | 雪象站基坑开挖及支撑 |
100天 | 2016年07月27日 | 2016年11月03日 | 29 | |
| 31 | 雪象站主体结构施工1 |
120天 | 2016年11月04日 | 2017年03月03日 | 30 | |
| 32 | 雪象站主体结构施工2 |
80天 | 2017年03月04日 | 2017年05月22日 | 31 | |
| 33 | 雪象站主体基坑回填及路面恢复 |
30天 | 2017年05月23日 | 2017年06月21日 | 32 | |
| 34 | 雪象站内部结构 |
120天 | 2017年05月23日 | 2017年09月19日 | 32 | |
| 35 | 二期围挡（车站附属） |
501天 | 2017年06月22日 | 2018年11月04日 | ||
| 36 | 雪象站大里程端附属工程施工 |
265天 | 2017年06月22日 | 2018年03月13日 | 33 | |
| 37 | 雪象站小里程端附属工程施工 |
235天 | 2018年03月15日 | 2018年11月04日 | 36,67 | |
| 38 | 雪象站土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年11月05日 | 2018年12月04日 | 34,37 | |
| 39 | 雪象站安装和装修工程 |
425天 | 2018年12月05日 | 2020年02月02日 | 38 | |
| 40 | 雪象北站 |
1035天 | 2016年02月28日 | 2018年12月28日 | ||
| 41 | 一期围挡(车站主体） |
630天 | 2016年02月28日 | 2017年11月18日 | ||
| 42 | 雪象北站主体地下连续墙1 |
120天 | 2016年02月28日 | 2016年06月26日 | 2 | |
| 43 | 雪象北站主体地下连续墙2 |
100天 | 2016年06月27日 | 2016年10月04日 | 42 | |
| 44 | 雪象北站主体基坑开挖及支撑1 |
120天 | 2016年06月27日 | 2016年10月24日 | 42 | |
| 45 | 雪象北站主体基坑开挖及支撑2 |
60天 | 2016年10月25日 | 2016年12月23日 | 43,44 | |
| 46 | 雪象北站主体结构施工1 |
150天 | 2016年10月25日 | 2017年03月23日 | 44 | |
| 47 | 雪象北站主体结构施工2 |
90天 | 2017年03月24日 | 2017年06月21日 | 45,46 | |
| 48 | 雪象北站主体基坑回填及路面恢复 |
30天 | 2017年06月22日 | 2017年07月21日 | 47 | |
| 49 | 雪象北站内部结构 |
150天 | 2017年06月22日 | 2017年11月18日 | 47 | |
| 50 | 二期围挡（车站附属） |
525天 | 2017年07月22日 | 2018年12月28日 | ||
| 51 | 雪象北站小里程端附属工程施工 |
325天 | 2017年07月22日 | 2018年06月11日 | 48 | |
| 52 | 雪象北站大里程端附属工程施工 |
185天 | 2018年06月27日 | 2018年12月28日 | 96 | |
| 53 | 1012标段车站土建主体结构完成 |
0天 | 2018年12月28日 | 2018年12月28日 | 49,12,24,37,51,52 | |
| 54 | 雪象北站土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年12月29日 | 2019年01月27日 | 53 | |
| 55 | 1012-1工区土建主体结构安装装修进场完成初验 |
0天 | 2019年01月27日 | 2019年01月27日 | 54,101,82,71,38,24 | |
| 56 | 雪象北站安装和装修工程 |
425天 | 2019年01月28日 | 2020年03月27日 | 55 | |
| 57 | 贝尔站~华为站~雪象站盾构区间 |
871天 | 2015年12月30日 | 2018年05月18日 | ||
| 58 | 贝-华-雪区间前期工作 |
425天 | 2015年12月30日 | 2017年02月26日 | 1 | |
| 59 | 1号盾构下井组装 |
30天 | 2017年03月04日 | 2017年04月02日 | 58,31 | |
| 60 | 雪象~华为区间左线盾构掘进663m |
132天 | 2017年04月03日 | 2017年08月12日 | 59 | |
| 61 | 1号盾构到达华为站吊出再次始发 |
30天 | 2017年08月13日 | 2017年09月11日 | 60 | |
| 62 | 贝尔~华为区间左线盾构掘进769m |
154天 | 2017年09月12日 | 2018年02月12日 | 61 | |
| 63 | 1号盾构吊出 |
20天 | 2018年02月13日 | 2018年03月04日 | 62 | |
| 64 | 2号盾构下井组装 |
30天 | 2017年04月03日 | 2017年05月02日 | 59 | |
| 65 | 雪象~华为区间右线盾构掘进663m |
132天 | 2017年05月03日 | 2017年09月11日 | 64 | |
| 66 | 2号盾构到达华为吊出再次始发 |
30天 | 2017年09月12日 | 2017年10月11日 | 65 | |
| 67 | 贝尔~华为区间右线盾构掘进769m |
154天 | 2017年10月12日 | 2018年03月14日 | 66 | |
| 68 | 2号盾构吊出 |
20天 | 2018年03月15日 | 2018年04月03日 | 67 | |
| 69 | 贝-华-雪区间联络通道 |
90天 | 2017年12月15日 | 2018年03月14日 | 67[SS+64] | |
| 70 | 贝-华-雪区间洞门施工及隧道清理 |
45天 | 2018年04月04日 | 2018年05月18日 | 69,68,63 | |
| 71 | 贝尔-华为-雪象区间土建工程完成初验 |
30天 | 2018年05月19日 | 2018年06月17日 | 70 | |
| 72 | 贝尔-华为-雪象区间安装和装修工程 |
455天 | 2018年06月18日 | 2019年09月15日 | 71 | |
| 73 | 雪象~雪象北矿山法区间 |
927天 | 2015年12月30日 | 2018年07月13日 | ||
| 74 | 雪雪区间施工准备 |
30天 | 2015年12月30日 | 2016年01月28日 | 1 | |
| 75 | 雪雪区间临时竖井及横通道施工 |
125天 | 2016年01月29日 | 2016年06月01日 | 74 | |
| 76 | 区间正线施工 |
772天 | 2016年06月02日 | 2018年07月13日 | ||
| 77 | 雪雪区间小里程方向挖支412m |
412天 | 2016年06月02日 | 2017年07月18日 | 75 | |
| 78 | 雪雪区间大里程方向挖支330m |
330天 | 2016年06月02日 | 2017年04月27日 | 75 | |
| 79 | 雪雪区间二衬施工742m(2个台车)1 |
82天 | 2017年04月28日 | 2017年07月18日 | 78 | |
| 80 | 雪雪区间二衬施工742m（2个台车） |
330天 | 2017年07月19日 | 2018年06月13日 | 79,77 | |
| 81 | 雪雪区间隧道清理 |
30天 | 2018年06月14日 | 2018年07月13日 | 80 | |
| 82 | 雪雪区间土建工程完成初验 |
30天 | 2018年07月14日 | 2018年08月12日 | 81 | |
| 83 | 雪雪区间安装和装修工程 |
425天 | 2018年08月13日 | 2019年10月11日 | 82 | |
| 84 | 雪象北~甘坑区间（盾构法1000m+管片空推158m+矿山法1271m） |
1034天 | 2015年12月30日 | 2018年10月28日 | ||
| 85 | 雪甘区间施工准备 |
30天 | 2015年12月30日 | 2016年01月28日 | 1 | |
| 86 | 雪甘区间中间风井施工（围护桩段+喷锚围护段） |
155天 | 2016年01月29日 | 2016年07月01日 | 85 | |
| 87 | 区间正线矿山段施工 |
849天 | 2016年07月02日 | 2018年10月28日 | ||
| 88 | 雪甘区间风井工作面小里程段挖支158m |
100天 | 2016年07月02日 | 2016年10月09日 | 86 | |
| 89 | 雪甘区间风井工作面大里程段挖支837m |
556天 | 2016年07月02日 | 2018年01月08日 | 86 | |
| 90 | 雪甘区间甘坑站工作面挖支434m |
289天 | 2017年03月26日 | 2018年01月08日 | 86[FS+267] | |
| 91 | 雪甘区间矿山段二次衬砌1271m |
293天 | 2018年01月09日 | 2018年10月28日 | 90,88,89 | |
| 92 | 区间正线盾构段施工 |
520天 | 2017年03月24日 | 2018年08月25日 | ||
| 93 | 3号盾构下井组装 |
30天 | 2017年03月24日 | 2017年04月22日 | 46 | |
| 94 | 雪甘区间盾构段左线掘进1000m+空推段158m |
200天 | 2017年04月23日 | 2017年11月08日 | 93 | |
| 95 | 雪甘区间中间井吊出后转场再次始发 |
30天 | 2017年11月09日 | 2017年12月08日 | 94 | |
| 96 | 雪甘区间盾构段右线掘进1000m+空推段158m |
200天 | 2017年12月09日 | 2018年06月26日 | 95 | |
| 97 | 3号盾构中间风井吊出 |
15天 | 2018年06月27日 | 2018年07月11日 | 96 | |
| 98 | 雪甘区间联络通道施工 |
90天 | 2018年03月29日 | 2018年06月26日 | 96[SS+110] | |
| 99 | 雪甘区间洞门施工及清理 |
45天 | 2018年07月12日 | 2018年08月25日 | 98,97 | |
| 100 | 1012-1工区隧道双线贯通（洞通）时间 |
0天 | 2018年10月28日 | 2018年10月28日 | 99,70,81,96,91 | |
| 101 | 雪甘区间土建工程完成初验 |
30天 | 2018年10月29日 | 2018年11月27日 | 100 | |
| 102 | 雪甘区间安装和装修工程 |
425天 | 2018年11月28日 | 2020年01月26日 | 101 | |
| 103 | 1012-1工区安装装修和工程竣工交验及“三权”移交 |
0天 | 2020年03月27日 | 2020年03月27日 | 15,26,39,72,102,56,83 | |
| 104 | 1012-1工区竣工交验及“三权”移交 |
78天 | 2020年03月28日 | 2020年06月13日 | 103 | |
| 105 | 1012-1工区主体工程竣工时间 |
0天 | 2020年06月13日 | 2020年06月13日 | 104 |
