文件编号 | 13024 | 工期 | 218天 | 开始时间 | 2011-06-18 | 结束时间 | 2012-01-21 |
任务数 | 29K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3865次 | ||
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桥墩细部横道图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 钢筋胎架绑扎 |
8天 | 2011年06月18日 | 2011年06月25日 | ||
2 | 钢筋加工 |
88天 | 2011年06月26日 | 2011年09月21日 | ||
3 | 钢筋加工第一批 |
11天 | 2011年06月26日 | 2011年07月06日 | 1 | |
4 | 钢筋加工第二批 |
11天 | 2011年07月07日 | 2011年07月17日 | 3 | |
5 | 钢筋加工第三批 |
11天 | 2011年07月18日 | 2011年07月28日 | 4 | |
6 | 钢筋加工第四批 |
11天 | 2011年07月29日 | 2011年08月08日 | 5 | |
7 | 钢筋加工第五批 |
11天 | 2011年08月09日 | 2011年08月19日 | 6 | |
8 | 钢筋加工第六批 |
11天 | 2011年08月20日 | 2011年08月30日 | 7 | |
9 | 钢筋加工第七批 |
11天 | 2011年08月31日 | 2011年09月10日 | 8 | |
10 | 钢筋加工第八批 |
11天 | 2011年09月11日 | 2011年09月21日 | 9 | |
11 | 官山山根工区桥墩施工 |
95天 | 2011年07月07日 | 2011年10月09日 | 振捣器[12] | |
12 | 山根立交Am1~Am24 |
24天 | 2011年07月07日 | 2011年07月30日 | ||
13 | 山根立交Am1~Am12 |
12天 | 2011年07月07日 | 2011年07月18日 | 3 | |
14 | 支模板 |
2天 | 2011年07月07日 | 2011年07月08日 | ||
15 | 混凝土浇筑 |
2天 | 2011年07月09日 | 2011年07月10日 | 14 | |
16 | 拆模 |
1天 | 2011年07月11日 | 2011年07月11日 | 15 | |
17 | 混凝土养护 |
7天 | 2011年07月12日 | 2011年07月18日 | 16 | |
18 | 山根立交Am13~Am24 |
12天 | 2011年07月19日 | 2011年07月30日 | 4,17 | |
19 | 山根立交Am25~Am45 |
24天 | 2011年07月31日 | 2011年08月23日 | ||
20 | 山根立交Am25~Am35 |
12天 | 2011年07月31日 | 2011年08月11日 | 5,18 | |
21 | 山根立交Am36~Am45 |
12天 | 2011年08月12日 | 2011年08月23日 | 6,20 | |
22 | 山根立交Bm1~Bm24 |
24天 | 2011年08月24日 | 2011年09月16日 | ||
23 | 山根立交Bm1~Bm12 |
12天 | 2011年08月24日 | 2011年09月04日 | 7,21 | |
24 | 山根立交Bm13~Bm24 |
12天 | 2011年09月05日 | 2011年09月16日 | 8,23 | |
25 | 官山立交Pm33~Pm61 |
23天 | 2011年09月17日 | 2011年10月09日 | ||
26 | 官山立交Pm33~Pm47 |
12天 | 2011年09月17日 | 2011年09月28日 | 9,24 | |
27 | 官山立交Pm48~pm61 |
11天 | 2011年09月29日 | 2011年10月09日 | 10,26 | |
28 | 跨线桥工区桥墩施工 |
94天 | 2011年10月10日 | 2012年01月11日 | 27,11 | 振捣器[12] |
29 | 竣工验收 |
10天 | 2012年01月12日 | 2012年01月21日 | 4,28 |