蒲白黄高速公路建设A合同段A1工区施工进度计划| 文件编号 | 12917 | 工期 | 5天 | 开始时间 | 2014-10-08 | 结束时间 | 2014-10-12 |
| 任务数 | 138K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3862次 | ||
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| 蒲白黄高速公路建设A合同段A1工区施工进度计划 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
| 1 | 蒲白黄高速公路建设A1工区 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 2 | 100章 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 3 | 施工环保费 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 4 | 安全生产费 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 5 | 临时道路修建、养护与拆除(包括原道路的养护费) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 6 | 临时道路 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 7 | 临时便桥 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 8 | 临时工程用地 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 9 | 承包人驻地建设 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 10 | 临时供电设施 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 11 | 设施架设、拆除 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 12 | 设施维修 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 13 | 标准化建设 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 14 | 混凝土拌和站 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 15 | 桥梁预制场、砼拌和站硬化(标准化建设) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 16 | 施工便道场地硬化(标准化建设) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 17 | 小型构件场地预制场地硬化 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 18 | 200章 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 19 | 清表及砍树挖根 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 20 | k48+000~k48+440 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 21 | k48+440~k48+800 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 22 | k48+800~k48+920 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 23 | k48+920~k49+150 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 24 | k49+150~k49+265.5 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 25 | k49+265.5~k49+460 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 26 | k49+460~k49+864.910 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 27 | k50+130.8~k50+413.7 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 28 | k50+113.096~k50+680 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 29 | k50+680~k51+070 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 30 | k51+070~k51+105 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 31 | k51+105~k52+012.920 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 32 | k52+221.080~k52+619 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 33 | k52+619~k52+710 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 34 | k52+710~k52+960 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 35 | k52+960~k53+060 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 36 | k53+060~k53+175 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 37 | k53+175~k53+280 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 38 | k53+280~k53+320 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 39 | AK0+140~AK0+369.117 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 40 | BK0+170.107~BK0+429.943 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 41 | CK0+000~CK0+154.4 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 42 | DK0+145~DK0+314.77 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 43 | DK0+314.77~DK0+466.78 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 44 | EK0+000~EK0+165.3 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 45 | EK0+271.3~EK0+385 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 46 | EK0+385~EK0+770 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 47 | EK0+770~EK0+843.41 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 48 | 路基强夯处理 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 49 | k48+000~k48+440(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 50 | k48+800~k48+920(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 51 | k48+920~k49+150(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 52 | k49+265.5~k49+460(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 53 | k50+130.08~k50+413.7(A) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 54 | k50+680~k51+070(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 55 | k51+070~k51+105(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 56 | k51+105~k51+995.92(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 57 | k52+238.08~k52+619(A) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 58 | k52+710~k52+960(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 59 | BK0+193.34~BK0+418.03(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 60 | CK0+051.93~CK0+152.98(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 61 | DK0+314.77~DK0+466.78(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 62 | EK0+000~EK0+165.3(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 63 | EK0+271.3~EK0+385(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 64 | EK0+385~EK0+770(A) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 65 | EK0+770~EK0+843.41(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 66 | 隔水墙 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 67 | k48+000~k48+440(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 68 | K48+440~K48+800(E) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 69 | k48+800~k48+920(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 70 | k48+920~k49+150(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 71 | K49+150~K49+265.5(C) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 72 | k49+265.5~k49+460(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 73 | K49+460~K49+847.92(C) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 74 | K50+413.7~K50+680(C) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 75 | k50+680~k51+070(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 76 | k51+070~k51+105(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 77 | k51+105~k51+995.92(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 78 | K52+619~K52+710(C) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 79 | k52+710~k52+960(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 80 | K52+960~K53+060(E) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 81 | K53+060~K53+175(C) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 82 | K53+175~K53+280(E) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 83 | K53+280~K53+320(C) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 84 | AK0+178.65~AK0+340.29(C) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 85 | BK0+193.34~BK0+418.03(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 86 | CK0+051.93~CK0+152.98(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 87 | DK0+189.58~DK0+314.77(E) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 88 | DK0+314.77~DK0+466.78(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 89 | EK0+000~EK0+165.3(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 90 | EK0+271.3~EK0+385(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 91 | EK0+385~EK0+770(A) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 92 | EK0+770~EK0+843.41(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 93 | 路基挖土方 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 94 | K48+000~K49+000 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 95 | K49+000~K49+864.91 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 96 | K50+113.096~K51+000 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 97 | K51+000~K52+012.92 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 98 | K52+221.08~K52+230 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 99 | 白水互通主线K52+230~K53+000 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 100 | 白水互通主线K53+000~K53+325 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 101 | 白水互通A匝道AK0+149.3~AK0+367.441 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 102 | 白水互通B匝道BK0+158.85~BK0+429.943 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 103 | 白水互通C匝道CK0+000~CK0+154.400 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 104 | 白水互通D匝道DK0+145~DK0+466.779 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 105 | 白水互通E匝道EK0+000~EK0+843.408 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 106 | 夯沉回填 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 107 | k48+000~k48+440(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 108 | k48+800~k48+920(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 109 | k48+920~k49+150(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 110 | k49+265.5~k49+460(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 111 | k50+130.08~k50+413.7(A) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 112 | k50+680~k51+070(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 113 | k51+070~k51+105(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 114 | k51+105~k51+995.92(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 115 | k52+238.08~k52+619(A) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 116 | k52+710~k52+960(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 117 | BK0+193.34~BK0+418.03(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 118 | CK0+051.93~CK0+152.98(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 119 | DK0+314.77~DK0+466.78(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 120 | EK0+000~EK0+165.3(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 121 | EK0+271.3~EK0+385(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 122 | EK0+385~EK0+770(A) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 123 | EK0+770~EK0+843.41(D) |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 124 | 路床3%灰土回填 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 125 | K48+000~K49+000 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 126 | K49+000~K49+864.91 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 127 | K50+113.096~K51+000 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 128 | K51+000~K52+012.92 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 129 | K52+221.08~K52+230 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 130 | 白水互通主线K52+220~K53+000 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 131 | 白水互通主线K53+000~K53+325 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 132 | 白水互通BK0+158.85~BK0+429.943 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 133 | 白水互通CK0+000~CK0+154.400 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 134 | 白水互通DK0+145~DK0+466.779 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 135 | 白水互通EK0+000~EK0+843.408 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 136 | 白水互通收费站房建区 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 137 | K51+757.346天桥被交线 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
| 138 | 路床5%灰土回填 |
5天 | 2014年10月08日 | 2014年10月12日 |
