某中桥施工组织设计| 文件编号 | 12547 | 工期 | 129天 | 开始时间 | 2014-03-03 | 结束时间 | 2014-08-29 |
| 任务数 | 66K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3862次 | ||
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| 某中桥施工组织设计 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
后续任务 |
资源名称 |
| 1 | 全桥准备工作 |
15天 | 2014年03月03日 | 2014年03月21日 | 2 | 人工汇总[54] | |
| 2 | 基础工程 |
41天 | 2014年03月24日 | 2014年05月20日 | 1 | ||
| 3 | 围堰 |
18天 | 2014年03月24日 | 2014年04月16日 | |||
| 4 | 1号墩 |
6天 | 2014年03月24日 | 2014年03月31日 | 9,6 | 人工汇总[5] | |
| 5 | 2号墩 |
6天 | 2014年04月09日 | 2014年04月16日 | 6 | 10 | 人工汇总[5] |
| 6 | 3号墩 |
6天 | 2014年04月01日 | 2014年04月08日 | 4 | 11,5 | 人工汇总[5] |
| 7 | 人工挖硬土 |
25天 | 2014年03月24日 | 2014年04月25日 | |||
| 8 | A台 |
5天 | 2014年03月24日 | 2014年03月28日 | 14,12 | 人工汇总[30] | |
| 9 | 1号墩 |
5天 | 2014年04月07日 | 2014年04月11日 | 4,12 | 15,11 | 人工汇总[30] |
| 10 | 2号墩 |
5天 | 2014年04月21日 | 2014年04月25日 | 5,11 | 16 | 人工汇总[30] |
| 11 | 3号墩 |
5天 | 2014年04月14日 | 2014年04月18日 | 6,9 | 17,10 | 人工汇总[30] |
| 12 | B台 |
5天 | 2014年03月31日 | 2014年04月04日 | 8 | 18,9 | 人工汇总[30] |
| 13 | 人工回填基坑 |
33天 | 2014年03月31日 | 2014年05月15日 | |||
| 14 | A台 |
6.55天 | 2014年03月31日 | 2014年04月08日 | 8 | 20,18 | 人工汇总[8] |
| 15 | 1号墩 |
6.55天 | 2014年04月17日 | 2014年04月25日 | 18,9 | 21,17 | 人工汇总[8] |
| 16 | 2号墩 |
6.55天 | 2014年05月07日 | 2014年05月15日 | 17,10 | 22 | 人工汇总[8] |
| 17 | 3号墩 |
6.55天 | 2014年04月25日 | 2014年05月07日 | 15,11 | 23,16 | 人工汇总[8] |
| 18 | B台 |
6.55天 | 2014年04月08日 | 2014年04月17日 | 14,12 | 24,15 | 人工汇总[8] |
| 19 | 5号浆砌块石基础 |
29.50天 | 2014年04月08日 | 2014年05月20日 | |||
| 20 | A台 |
3.25天 | 2014年04月08日 | 2014年04月11日 | 14 | 27,24 | 人工汇总[4] |
| 21 | 1号墩 |
3.25天 | 2014年04月25日 | 2014年04月30日 | 24,15 | 33,23 | 人工汇总[4] |
| 22 | 2号墩 |
3.25天 | 2014年05月15日 | 2014年05月20日 | 23,16 | 34 | 人工汇总[4] |
| 23 | 3号墩 |
3.25天 | 2014年05月07日 | 2014年05月12日 | 21,17 | 35,22 | 人工汇总[4] |
| 24 | B台 |
3.25天 | 2014年04月17日 | 2014年04月22日 | 20,18 | 28,21 | 人工汇总[4] |
| 25 | 下部工程 |
53天 | 2014年04月11日 | 2014年06月26日 | |||
| 26 | 5号浆砌块石台身 |
15.50天 | 2014年04月11日 | 2014年05月06日 | |||
| 27 | A台 |
7.88天 | 2014年04月11日 | 2014年04月23日 | 20 | 30,28 | 人工汇总[10] |
| 28 | B台 |
7.88天 | 2014年04月23日 | 2014年05月06日 | 27,24 | 31 | 人工汇总[10] |
| 29 | 20号混凝土台帽 |
12.72天 | 2014年04月23日 | 2014年05月13日 | |||
| 30 | A台 |
5天 | 2014年04月23日 | 2014年04月30日 | 27 | 49,31 | 人工汇总[2] |
| 31 | B台 |
5天 | 2014年05月06日 | 2014年05月13日 | 30,28 | 50,41 | 人工汇总[2] |
| 32 | 5号浆砌块石墩身 |
36天 | 2014年04月30日 | 2014年06月23日 | |||
| 33 | 1号墩 |
12.05天 | 2014年04月30日 | 2014年05月19日 | 21 | 37,35 | 人工汇总[6] |
| 34 | 2号墩 |
12.05天 | 2014年06月05日 | 2014年06月23日 | 35,22 | 38 | 人工汇总[6] |
| 35 | 3号墩 |
12.05天 | 2014年05月19日 | 2014年06月04日 | 33,23 | 39,34 | 人工汇总[6] |
| 36 | 20号混凝土墩帽 |
28.00天 | 2014年05月19日 | 2014年06月26日 | |||
| 37 | 1号墩 |
3.80天 | 2014年05月19日 | 2014年05月23日 | 33 | 39 | 人工汇总[2] |
| 38 | 2号墩 |
3.80天 | 2014年06月23日 | 2014年06月26日 | 39,34 | 41 | 人工汇总[2] |
| 39 | 3号墩 |
3.80天 | 2014年06月05日 | 2014年06月10日 | 37,35 | 38 | 人工汇总[2] |
| 40 | 上部工程 |
34天 | 2014年06月27日 | 2014年08月13日 | |||
| 41 | 人工安装空心板 |
10天 | 2014年06月27日 | 2014年07月10日 | 45,38,31 | 42 | 人工汇总[55] |
| 42 | 人工安装栏杆、路缘石 |
14天 | 2014年07月11日 | 2014年07月30日 | 41,46 | 43 | 人工汇总[2] |
| 43 | 桥面铺装水泥混凝土 |
10天 | 2014年07月31日 | 2014年08月13日 | 42 | 66 | 人工汇总[20] |
| 44 | 预制 |
78天 | 2014年03月03日 | 2014年06月19日 | |||
| 45 | 预制25号钢筋混凝土空心板 |
78天 | 2014年03月03日 | 2014年06月19日 | 41 | 人工汇总[40] | |
| 46 | 预制栏杆柱、扶手、路缘石 |
35天 | 2014年03月03日 | 2014年04月18日 | 42 | 人工汇总[32] | |
| 47 | 导流工程 |
40.09天 | 2014年04月30日 | 2014年06月26日 | |||
| 48 | 锥坡挖基硬土 |
17天 | 2014年04月30日 | 2014年05月26日 | |||
| 49 | A台 |
8.50天 | 2014年04月30日 | 2014年05月14日 | 30 | 52,50 | 人工汇总[5] |
| 50 | B台 |
8.50天 | 2014年05月14日 | 2014年05月26日 | 49,31 | 53 | 人工汇总[5] |
| 51 | 5号浆砌块石锥坡挡墙 |
14.14天 | 2014年05月14日 | 2014年06月03日 | |||
| 52 | A台 |
5.70天 | 2014年05月14日 | 2014年05月21日 | 49 | 55,53 | 人工汇总[5] |
| 53 | B台 |
5.70天 | 2014年05月26日 | 2014年06月03日 | 52,50 | 56 | 人工汇总[5] |
| 54 | 5号浆砌片石锥坡 |
15.50天 | 2014年05月21日 | 2014年06月12日 | |||
| 55 | A台 |
7.13天 | 2014年05月21日 | 2014年06月02日 | 52 | 58,56 | 人工汇总[4] |
| 56 | B台 |
7.13天 | 2014年06月03日 | 2014年06月12日 | 55,53 | 59 | 人工汇总[4] |
| 57 | 人工回填锥坡填心 |
16.00天 | 2014年06月02日 | 2014年06月23日 | |||
| 58 | A台 |
7.40天 | 2014年06月02日 | 2014年06月11日 | 55 | 61,59 | 人工汇总[6] |
| 59 | B台 |
7.40天 | 2014年06月12日 | 2014年06月23日 | 58,56 | 62 | 人工汇总[6] |
| 60 | 人工回填锥坡基坑 |
11.65天 | 2014年06月11日 | 2014年06月26日 | |||
| 61 | A台 |
2.80天 | 2014年06月11日 | 2014年06月16日 | 58 | 64,62 | 人工汇总[3] |
| 62 | B台 |
2.80天 | 2014年06月23日 | 2014年06月26日 | 61,59 | 65 | 人工汇总[3] |
| 63 | 桥头引道路基土石方 |
41.55天 | 2014年06月17日 | 2014年08月13日 | |||
| 64 | A台 |
20.80天 | 2014年06月17日 | 2014年07月15日 | 61 | 65 | 人工汇总[60] |
| 65 | B台 |
20.80天 | 2014年07月15日 | 2014年08月13日 | 64,62 | 66 | 人工汇总[60] |
| 66 | 全桥结束工作 |
12天 | 2014年08月14日 | 2014年08月29日 | 43,65 | 人工汇总[25] |
